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Puissance: 2 000 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 900 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 650, 1 800 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Cylindres et disposition : 12 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : Moteur diesel 4 temps, refroidi par eau Turbocompresseur : turbocompresseur à 2 étages avec refroidisseur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 550, 1 400 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Turbocompression : Turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire d'air de suralimentation et vanne de décharge Système d'alimentation en carburant : Injection directe de carburant Common Rail avec contrôle électronique Lubrification ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 200, 1 000, 1 300 ch
Cylindrée: 16 l
Nombre de cylindres: 8 unit
... Pour les yachts et les bateaux de plaisance de 40 à 80 pieds, MAN propose des moteurs diesel puissants et compacts de 537 kW à 1 324 kW (730 à 1 800 CV). Tous les moteurs MAN se distinguent ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 850, 800, 730 ch
Cylindrée: 13 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Composants moteur éprouvés et modifiés Système d'injection moderne à rampe commune jusqu'à 1 800 bar MAN Engines présentera sa dernière génération de moteurs six cylindres au salon nautique de Fort Lauderdale en ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 735 kW - 1 471 kW
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Dans le secteur des travaux lourds, le moteur V12 D2862 LE44x de 735 kW (1 000 CV) est en tête de la gamme de moteurs MAN pour les bateaux de travail. Ce moteur est disponible en trois ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 301 ch - 850 ch
Cylindrée: 12 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... maximale Avec l'introduction de la génération de moteurs basée sur le MAN D2676 d'une cylindrée de 12,4 l, MAN Engines modernise sa gamme de moteurs six cylindres en ligne pour l'industrie des bateaux ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 600 ch - 1 200 ch
Cylindrée: 16 l
Nombre de cylindres: 8 unit
... Cylindres et disposition : 8 cylindres en disposition 90° V Mode de fonctionnement : moteur diesel à 4 temps, refroidi à l'eau Turbocompresseur : Turbocompresseur avec refroidisseur ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 1 019 ch
Cylindrée: 24 l
Nombre de cylindres: 12 unit
... Avec le moteur MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel Engine, vous pouvez réduire les émissions tout en bénéficiant de la fiabilité de fonctionnement maximale à laquelle vous êtes habitués avec les moteurs diesel ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
Puissance: 63 kW
Cylindrée: 3 620 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... d'échappement - réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en mettant à profit notre longue expérience dans le domaine ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 104,5 kW
Cylindrée: 3 769 cm³
Nombre de cylindres: 4 unit
... d'échappement - réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en mettant à profit notre longue expérience dans le domaine ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 44 kW
Cylindrée: 2 434 cm³
Régime moteur: 2 700 rpm
... d'échappement - réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé en choisissant soigneusement le moteur de base "KUBOTA" et en mettant à profit notre longue expérience dans le domaine ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 154, 138, 123 kW
Cylindrée: 7 545 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... d'étanchéité pour les gaz d'échappement - réservoir de carburant SCAM DIESEL a décidé d'utiliser le moteur Mitsubishi 6D16-T comme moteur de base pour plusieurs raisons. Ce moteur se ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 141, 177, 158 kW
Cylindrée: 7 545 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... d'étanchéité pour les gaz d'échappement - réservoir de carburant SCAM DIESEL a décidé d'utiliser le moteur Mitsubishi 6D16-T comme moteur de base pour plusieurs raisons. Ce moteur se ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 190, 179, 206 kW
Cylindrée: 11 945 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... gaz d'échappement - réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé sur la base de notre longue expérience dans le domaine de la marinisation des moteurs. Nous avons choisi le moteur ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 190, 238, 215 kW
Cylindrée: 11 945 cm³
Nombre de cylindres: 6 unit
... gaz d'échappement - réservoir de carburant Le moteur marin SCAM DIESEL a été développé sur la base de notre longue expérience dans le domaine de la marinisation des moteurs. Nous avons choisi le moteur ...
SCAM-Marine d.o.o.
Puissance: 115 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... par cylindre et le turbocompresseur à géométrie fixe (FGT). Le refroidissement est assuré par des circuits séparés d'eau douce et d'eau de mer, avec des tuyaux extractibles pour faciliter l'entretien. Rapide et écologique, le moteur ...
VM Motori
Puissance: 130 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... par cylindre et le turbocompresseur à géométrie fixe (FGT). Le refroidissement est assuré par des circuits séparés d'eau douce et d'eau de mer, avec des tuyaux extractibles pour faciliter l'entretien. Rapide et écologique, le moteur ...
VM Motori
Puissance: 150 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... cylindre et le turbocompresseur à géométrie variable (VGT). Le refroidissement est assuré par des circuits séparés d'eau douce et d'eau de mer, avec des tuyaux extractibles pour faciliter l'entretien. Rapide et écologique, le moteur ...
VM Motori
Puissance: 170 ch
Cylindrée: 2 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... cylindre et le turbocompresseur à géométrie variable (VGT). Le refroidissement est assuré par des circuits séparés d'eau douce et d'eau de mer, avec des tuyaux extractibles pour faciliter l'entretien. Rapide et écologique, le moteur ...
VM Motori
Puissance: 230 ch
Nombre de cylindres: 6 unit
Régime moteur: 4 000 rpm
... cylindre. Grâce au nouveau turbocompresseur VGT à géométrie variable avec roulements à billes et turbine refroidie par eau, le moteur est capable de développer à la fois une puissance spécifique très élevée et une réponse ...
VM Motori
Puissance: 170 ch
Cylindrée: 3 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le MR704LS est un moteur diesel 4 temps, turbocompressé et refroidi, à injection directe contrôlée électroniquement, d'une cylindrée de 2,8 litres. Il offre d'excellentes performances et une faible consommation ...
VM Motori
Puissance: 210 ch
Cylindrée: 3 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le MR704LH est un moteur diesel 4 temps, turbocompressé et refroidi, à injection directe contrôlée électroniquement, d'une cylindrée de 2,8 litres. Il offre d'excellentes performances et une faible consommation ...
VM Motori
Puissance: 270 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Le MR706LS est un moteur diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne, d'une cylindrée de 4,2 litres, turbocompressé et refroidi par injection directe contrôlée électroniquement. Il offre d'excellentes performances ...
VM Motori
Puissance: 350 ch
Cylindrée: 4 l
Nombre de cylindres: 6 unit
... Le MR706LX est un moteur diesel 4 temps, 6 cylindres en ligne, d'une cylindrée de 4,2 litres, turbocompressé et refroidi par injection directe contrôlée électroniquement. Il offre d'excellentes performances ...
VM Motori
Puissance: 230 ch
Cylindrée: 3 l
Nombre de cylindres: 4 unit
... Le MR704LX est un moteur diesel 4 temps, turbocompressé et refroidi, à injection directe contrôlée électroniquement, d'une cylindrée de 2,8 litres. Il offre d'excellentes performances et une faible consommation ...
VM Motori
SEATEK
Puissance: 485 kW
SEATEK
Puissance: 533 kW
SEATEK
Puissance: 573 kW
SEATEK
Puissance: 603 kW
SEATEK
Puissance: 625 kW
SEATEK
Puissance: 698 kW
... Le Mod Seatek 950 Plus Twin- Turbo électronique à double charge est un moteur à commande électronique de très haute performance entièrement construit en série. 6 cylindres de ligne, turbocompresseurs séquentiels ...
SEATEK
Puissance: 1 103 kW
SEATEK
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