Moteur in-bord SD 16.200 T

dieselplaisanceturbo

SCAM DIESEL a décidé d'utiliser le Mitsubishi 6D16-T comme moteur de base pour plusieurs raisons. Ce moteur se caractérise par sa haute qualité, son efficacité, ses faibles émissions de gaz d'échappement et son faible niveau de bruit. Grâce à son faible poids et à sa conception compacte, c'est le moteur numéro un parmi les moteurs de 7 litres au Japon. Lors de la marinisation, SCAM a veillé à ce que tous les éléments nécessitant un entretien soient facilement accessibles. Le double système de refroidissement maintient une température de travail optimale. Les pièces en contact avec l'eau de mer sont fabriquées dans un matériau résistant à la corrosion. Le moteur est équipé d'une installation électrique, d'un tableau de bord et d'un système d'arrêt d'urgence, ainsi que des alarmes nécessaires. L'équipement standard comprend des supports de moteur flexibles, des serre-câbles et une pompe de vidange d'huile. - tableau de bord analogique avec câble d'extension (compte-tours, compteur d'heures, jauge de pression d'huile, jauge de température d'eau, alarme lumineuse, alarme sonore) - supports de moteur flexibles - boîte de vitesses TWIN DISC TECHNODRIVE TM 265/265A ou TWIN DISC MG 5050SC/5050A rapport de démultiplication : TM 265 1:1,50 ; 2,09 ; 2,82 TM 265A 1:1,44 ; 2,09 ; 2,30 rapport MG 5050SC 1:1,53 ; 1,71 ; 2,04 ; 2,45 ; 3,00 MG 5050A 1:1,50 ; 1,80 ; 2,04 ; 2,50 Equipement supplémentaire - arbre - hélice - commande monolevier - câble pour commande à levier unique - tuyau d'échappement flexible - sas d'étanchéité pour les gaz d'échappement - réservoir de carburant