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... bordure. Pennons. Bandes de visualisation. Sac de transport. OPTIONS Numéros de voile (-33') Lattes de chute Ris supplémentaire Numéros de voile
Incidence Sails
... amure : Voile sanglée dans la terminaison du câble. Point d’écoute : Réseau de sangles. Nerf de chute : Taquet clam-cleat aluminium. Nerf de bordure. Pennons. Bandes de visualisation. Sac de transport. OPTIONS Numéros ...
Incidence Sails
Code 5 Voiles de portant® Voile dédiée à la navigation dans la brise au largue abattu. Forme relativement creuse, d’un grammage lourd. Utilisation sur emmagasineur. Guindant : Câble anti-giratoire. Têtière ...
Incidence Sails
... À propos de la flèche belge Belgium Jib Detail ImageLe Belgium Jib est un accessoire pour la course et la croisière : Pour éviter d'enrouler le spinnaker en cours d'exécution sur une course profonde. Il fermera le triangle avant, empêchant ...
... spinnaker, La Gale Sail glisse aisement sur la voile d’avant ferlee, puisque la poche est ample et que le dacron glisse sur lui meme tres facilement: la prochaine fois que vous marcherez sur une voile ...
... Hyde Sails est l'un des principaux fournisseurs de la classe Albacore depuis de nombreuses années, travaillant en étroite collaboration avec la flotte pour développer une gamme de modèles compétitifs. Neville Herbert et Mark Fowler ont ...
Hydesails
... navigué avec Steve Hopper lors de l'événement de 2108 et a pris la troisième place. Depuis le changement de règle, la grand-voile et le génois actuels sont désormais fabriqués en Polykote 5.52 blanc. Un tissu très résistant ...
Hydesails
VOYAGER CRUISING | GRAND-VOILE La grand-voile de la gamme VOYAGER CRUISING est faite en tissu Polyester Haute Ténacité DACRON 1er choix. La coupe est classique, appelée aussi Crosscut. Les finitions ...
Hydesails
... Dans une conception comme dans aucun autre secteur de la régate, la différence dans le résultat est due à l'équipage....et aux voiles. C'est la raison pour laquelle Zadro Sails développe ses propres voiles dans les classes One Design ...
ZADRO SAILS SAS
... Les conditions fondamentales nécessaires à la construction des voiles de croisière sont : solidité, maniabilité et durabilité. Beaucoup d'attention est accordée aux détails : des patchs plus grands et plus forts, des réalisations testées ...
ZADRO SAILS SAS
... Les conditions fondamentales nécessaires à la construction des voiles de croisière sont : solidité, maniabilité et durabilité. Beaucoup d'attention est accordée aux détails : des patchs plus grands et plus forts, des réalisations testées ...
ZADRO SAILS SAS
Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 1.5 oz - Coutures 6 temps avec fil traité anti-UV - Renforts radiaux - Galon bâbord,tribord - Oeillets Inox - Sac à Spinnaker simple
Spinnaker One
... disponible moyennant un délai de 30 jours ouvrables. - Luff : 8.10 m - Leech : 0.00 m - Foot : 4.30 m - Surface de la voile : 0.00 m² Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures ...
Spinnaker One
... disponible moyennant un délai de 30 jours ouvrables. - Luff : 8.70 m - Leech : 0.00 m - Foot : 4.60 m - Surface de la voile : 0.00 m² Spinnaker Coupe triradiale - Tissu nylon haute ténacité 0.75 oz - Coutures ...
Spinnaker One
... Des performances supérieures L'aile hybride redessinée - qui a fait l'objet d'un dépôt de brevet - combinée au corps de voile optimisé pour le flux, augmente sensiblement les performances par rapport au modèle Parasailor ...
Le spinnaker facile et léger Développé comme une variante du Parasailor, le Parasail a des performances excellentes par petit temps. Pas limité aux usages par petit temps Bien que le Parasail soit parfait pour le petit temps, vous ...
Optiparts - Windesign
... forme. > Notre voile la plus légère > Conservation maximale de la forme > Course côtière > Performance en course au large E-Tech est laminée à l'aide d'un film Mylar, qui par nature est extrêmement léger, ce qui ...
Evolution Sails
... d'un côté à l'autre et la finition opaque permet un découpage plus facile de la voile et des coutures pratiquement invisibles, éliminant l'aspect traditionnel de la voile en panneaux. ...
Evolution Sails
... panneaux stratifiés. En fait, les formes des sections de votre voile en panneau seront les mêmes que si la voile avait été construite à partir d'une membrane personnalisée ou comme une voile ...
Evolution Sails
Grand voile à corne pour Ventilo 20 – 609 Nouveau tissu MTX à fibres orientées. Les fibres de renfort sont disposées exactement suivant les efforts principaux de la voile, ce qui permet de les rendre ...
Forward Sailing
... orientées. Les fibres de renfort sont disposées exactement suivant les efforts principaux de la voile, ce qui permet de les rendre plus efficaces et de rendre la voile plus durable. Ces fibres sont emprisonnées ...
Forward Sailing
... NX6 Les fibres de renfort sont disposées exactement suivant les efforts principaux de la voile, ce qui permet de les rendre plus efficaces et de rendre la voile plus durable. Ces fibres sont emprisonnées ...
Forward Sailing
... Renforts lattes et points de tire avec Dacron bleu haute ténacité Voiles coupées dans le respect de la jauge 505 Voile pour un usage lois
Nautisails
eu de voile de 470 Utilisation loisir Points clefs: - Tissu: Dacron 180g/m2 - Fils traités anti-UV - Renforts lattes et point de tire avec - Dacron bleu haute ténacité - Voiles coupées dans le respect de la jauge 470
Nautisails
Coupe : Voile coupée dans la jauge 420 Matière : Dacron 180g/m2. Finitions : Fils traités anti UV. Accessoires : Voile livrée avec draille.
Nautisails
VOILE 4.5² - DACRON La voile O’pen Skiff 4,5m2 Dacron affiche la même géométrie, le même fourreau de type planche à voile, le même nombre de lattes (4) que la voile ...
Open BIC
... vitesse supérieures sur le plan d'eau. Chaque voile FiberPath est conçue sur mesure et légère. Nos concepteurs tracent le parcours des fibres pour qu'elles s'alignent parfaitement avec les charges attendues de la voile, ...
Ullman Sails
... de Grand Prix Racing. Nous appliquons notre expérience de conception et les valeurs traditionnelles de l'artisanat de la voile pour construire des voiles qui répondront parfaitement à vos attentes. Aussi exigeant que ...
Neilpryde Sails
... conduite d'un bateau et du plaisir de naviguer, c'est la forme de la voile qui fait la différence. Les formes de voile sont conçues sur mesure pour votre bateau par les concepteurs de voile ...
Quantum Sails
... de classe Conçu par North Sails Japan. Caractéristiques standard 420 insigne Numéros de voile Fenêtre de diffusion Battens Raconter des histoires Sac à voile Bouton de classe ...
North Sails Sailmaking
... Une voile de coupe transversale bien faite représente toujours le meilleur rapport qualité/prix pour de nombreux navigateurs. Pour les navigateurs de croisière qui privilégient la durabilité, il offre un excellent rapport ...
Doyle
Olimpic Sails
La Membrane Carbone Kevlar est la solution des vainqueurs. Selon que l’on choisira la version film/film (DL) ou taffetas (DS), la priorité sera donné à la légèreté ou à la longévité.
DELTA Voiles
UK-Halsey International
Elvstrøm Sails A/S
... un choix minutieux des matériaux, nous fabriquons la voile la mieux adaptée pour vous et votre yacht. La grand-voile à lattes conventionnelle fonctionne avec le système de manutention de grand-voile ...
Jeckells
SAILONET
Lidgard Sailmakers
Comment choisir ce produit ?
Les voiles sont le moteur des voiliers, du super yacht au petit dériveur en passant par les planches à voile.
Quel que soient le matériau et la surface, les grandes caractéristiques et le fonctionnement sont les mêmes.
On distingue les voiles d'avant, les grands voiles et les voiles de portant comme les spinnakers.
Applications
Hissées sur un mât ou un étai et réglées pour permettre le meilleur écoulement, les voiles fonctionnent en écoulement laminaire ou perturbé.
La surface et la puissance des voiles devront être adaptées à l'ensemble de l'embarcation, pour offrir la bonne poussée par rapport au couple de redressement pour une vitesse optimale.
Un voilier sous ou sur puissant sera plus difficile à manœuvrer.
Technologies
La forme des voiles évolue avec les technologies et le type d'embarcation.
Les voiles traditionnelles peuvent être carrées mais les grand-voiles et les voiles d'avant sont de forme triangulaire avec le point de drisse, le point d'écoute et le point d'amure.
Les grand-voiles peuvent être lattées pour avoir une meilleure tenue du profil, cela permet également de faire des GV à corne.
Anciennement fabriquées en toile de coton, les matériaux modernes sont maintenant utilisés pour la confection des voiles. Ainsi le polyester (Dacron®), le carbone, le Mylar® et d'autres fibres synthétiques associés à des méthodes de couture et collage de plus en plus sophistiquées permettent d'obtenir des voiles à fort potentiel.
Critères de choix
Il ne faut pas oublier que les caractéristiques de votre mât influeront fortement sur les profils de vos voiles.
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