Rail pour chariot R25/1
pour voilierpour mâtde grand-voile

Rail pour chariot - R25/1 - Z-Spars - pour voilier / pour mât / de grand-voile
Rail pour chariot - R25/1 - Z-Spars - pour voilier / pour mât / de grand-voile
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Caractéristiques

Type
pour chariot
Domaine d'application
pour voilier
Application
pour mât, de grand-voile

Description

Présentation
Système rail et chariots pour grand-voile, compatible avec les profils de mât Z401, Z501, Z531, Z601 et Z701.

Informations techniques
Dimensions : 25 mm
Inertie (longitudinale) : non renseignée
Inertie (latérale) : non renseignée
Poids (Kg/mm) : non renseigné
Alliage : 6005AT6
Finition : anodisation incolore.

Configuration du rail
  • Rail livré en trois éléments : une partie basse permettant l'accumulation de tous les chariots
  • Porte amovible pour retirer les chariots
  • Section unique de rail (livrée en deux pièces si le mât est manchonné)

Chariots
Chariots usinés dans un profilé aluminium extrudé. Équipés soit de roulements à billes Torlon, soit de galets glissants en PEEK. Les chariots de latte disposent de cardans inox et d'un tourillon fileté permettant de régler la distance entre le chariot et le boîtier de latte. Les chariots intermédiaires sont pourvus d'un rouleau guide protégeant le sandow reliant la grand-voile au mât.

Dispositif de réglage
En partie basse, entre le vit de mulet et le rail, une pièce inox permet d'ajuster la longueur du rail après le réglage final du mât et de retirer la porte une fois le mât mâté sans détendre le gréement.

Caractéristiques / spécifications techniques
  • Nom produit : R25/1
  • Compatibilité profils : Z401, Z501, Z531, Z601, Z701
  • Section : 25 mm
  • Alliage : 6005AT6
  • Finition : anodisation incolore
  • Rail livré en modules : partie basse; porte amovible; section unique (2 pièces si mât manchonné)
  • Roulements chariots : billes Torlon ou galets PEEK
  • Chariots de latte : cardan inox; tourillon fileté pour réglage de distance
  • Chariots intermédiaires : rouleau guide pour protéger le sandow
  • Poids / inerties : non renseignés

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