Sailing-yacht de croisière LA NUMERO UNO

de grande croisièreà flyen acier

Présentation
La Numero Uno (aujourd'hui Infinium) est présentée comme la première grande voile de PERINI NAVI. Lancée à Viareggio en 1983 et livrée en 1984 selon les mentions, elle associe une coque en acier à une superstructure et des mâts en aluminium. Le projet visait à obtenir le volume et la maniabilité d’un yacht à moteur tout en conservant les performances à la voile, en introduisant des systèmes et des aménagements novateurs pour l’époque.

Identité du design
Conçue par PERINI NAVI, La Numero Uno a été la première grande voile équipée d’un système de manœuvre des voiles entièrement automatisé, intégrant des winches captifs et des commandes centralisées, modifiant l’organisation de la garde à la mer. Le gréement ketch, l’ajout d’une passerelle de commandement (flying bridge) et des mobiliers hydrauliques mobiles traduisent une attention à l’efficacité opérationnelle, à l’ergonomie de l’équipage et au confort. Les intérieurs offrent des volumes et des circulations comparables à ceux d’un yacht à moteur plutôt que des compromis nautiques traditionnels.

Innovations majeures
La coque en acier apporte rigidité structurelle et aptitude hauturière, tandis que les mâts en aluminium réduisent la masse portée et améliorent l’équilibre. La gestion automatisée des voiles et les systèmes hydrauliques simplifient la conduite et réduisent les besoins en équipage. Les vastes ponts en teck et un agencement conciliant performance et habitabilité ont fait de ce yacht une référence pour les unités à voile de grande taille. La Numero Uno a reçu le Media Sea Italia Trophy en 1987.

Chantier / Rôles
Builder: PERINI NAVI
Naval Architect: PERINI NAVI
Exterior & Interior Design: PERINI NAVI

Caractéristiques / spécifications techniques

• Type / Gréement: Ketch (ketch de 40 mètres référencé)
• Longueur: 25 m (indiquée sous la longueur du yacht) — 40 m également mentionnés dans les titres descriptifs
• Année (mise à l’eau): 1983 (Viareggio)
• Année (livraison): 1984 (livraison mentionnée)
• Construction coque: Coque en acier
• Superstructure: Aluminium
• Mâts: Mâts en aluminium
• Manœuvre des voiles: Système entièrement automatisé; winches captifs; commandes centralisées
• Ponts: Vastes ponts en teck
• Systèmes embarqués: Mobilier hydraulique mobile; gestion automatisée des voiles
• Récompenses: Media Sea Italia Trophy (1987)