Anode sacrificielle pour bateau

en zincpour arbre d'hélice

L'anode protège les transmissions et les hélices de la corrosion galvanique (due à des charges sur la surface du métal) provoquée par les courants induits générés par le mouvement du bateau et de l'eau. Ces courants provoquent une corrosion qui attaquerait la transmission, les hélices, le gouvernail et les équipements qui traversent la coque sans les anodes. Le principe de fonctionnement est le même que celui utilisé pour la protection contre la corrosion des plates-formes de forage offshore, des plates-formes et d'autres constructions de grande valeur. PROTECTION CATHODIQUE La protection cathodique est une technique électrochimique permettant de protéger de la corrosion les structures métalliques exposées à un environnement électrolytique qui peut être agressif pour le métal. Le matériau de choix pour l'anode sacrificielle est le zinc. L'anode sacrificielle est destinée à s'user progressivement avec le temps ; il est donc nécessaire de la remplacer périodiquement. Dans ce cas précis, l'anode sacrificielle placée à l'extrémité de l'hélice protège l'hélice elle-même de la corrosion galvanique. Le temps de corrosion de l'anode n'est pas le même pour tous les bateaux et pour tous les ports ; il peut varier sur un même bateau en fonction des conditions de navigation. Il est donc nécessaire de surveiller les anodes de l'hélice et du bateau, même pendant la saison.