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Moteur in-bord KTA38
de propulsionauxiliairediesel

Moteur in-bord - KTA38 - Cummins Marine - de propulsion / auxiliaire / diesel
Moteur in-bord - KTA38 - Cummins Marine - de propulsion / auxiliaire / diesel
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion, auxiliaire
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, injection directe
Type d'architecture moteur
en V
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 1
Puissance

Max: 1 500 ch
(1 500 hp)

Min: 850 ch
(850 hp)

Cylindrée

38 l
(10 gal)

Nombre de cylindres

12 unit

Régime moteur

1 600 rpm, 1 800 rpm, 1 900 rpm, 1 950 rpm, 2 050 rpm
(10 053 rad.min-1, 11 310 rad.min-1, 11 938 rad.min-1, 12 252 rad.min-1, 12 881 rad.min-1)

Alésage

159 mm
(6,3 in)

Course

159 mm
(6,3 in)

Longueur

2 152 mm
(85 in)

Largeur

1 462 mm
(58 in)

Hauteur

2 083 mm
(82 in)

Poids

4 218 kg
(9 299 lb)

Description

A fait ses preuves dans les rudes environnements marins commerciaux au cours des 25 dernières années A été conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles font souvent face les opérateurs marins commerciaux; cette même puissance fiable et durable est maintenant offerte pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super-yachts et les navires de soutien de yacht Homologué selon la catégorie I de l'OMI, et de nombreuses puissances nominales sont aussi homologuées selon la catégorie II de l'OMI Couvert par une garantie complète d'un an et soutenu par le réseau de service mondial de Cummins Construit à l’usine de moteurs Daventry à Daventry, R.-U.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.