Moteur in-bord QSK50
de propulsionauxiliairediesel

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion, auxiliaire
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Type d'architecture moteur
en V
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, Tier 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

Min: 1 700 ch
(1 700 hp)

Max: 2 200 ch
(2 200 hp)

Cylindrée

50 l
(13 gal)

Nombre de cylindres

16 unit

Régime moteur

1 600 rpm, 1 800 rpm, 1 900 rpm
(10 053 rad.min-1, 11 310 rad.min-1, 11 938 rad.min-1)

Alésage

159 mm
(6,3 in)

Longueur

2 780 mm
(109 in)

Largeur

1 573 mm
(62 in)

Hauteur

2 232 mm
(88 in)

Poids

6 270 kg
(13 823 lb)

Description

Le QSK50, élaboré à partir du Cummins K2000E, tire parti de sa robustesse légendaire avec une vaste gamme de cotes, un développement de puissance amélioré et des mises à jour pour satisfaire aux niveaux d'émissions de la catégorie 2 de l'EPA des É.-U. relatives à la technologie de combustion dans un cylindre. Ses pistons monoblocs en fonte malléable contribuent à une durée de vie utile de 10 % supérieure à celles des conceptions deux pièces. Le QSK50 comporte aussi le Circuit d’alimentation modulaire à rampe commune qui maintient une pression d'injection de carburant constante à tous les régimes de moteur, menant à une plus grande souplesse d'application et de précision en contrôlant les taux d'injection et calage de l'allumage. La multiplicité des injections pendant chaque temps moteur produit davantage de puissance constante à tous les régimes.

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.