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Moteur in-bord QSC8.3
de propulsiondieselplaisance

Moteur in-bord - QSC8.3 - Cummins Marine - de propulsion / diesel / plaisance
Moteur in-bord - QSC8.3 - Cummins Marine - de propulsion / diesel / plaisance
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Type d'architecture moteur
en ligne
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, Tier 2
Puissance

Max: 600 ch
(600 hp)

Min: 490 ch
(490 hp)

Cylindrée

8 l
(2 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

2 600 rpm, 2 800 rpm, 3 000 rpm
(16 336 rad.min-1, 17 593 rad.min-1, 18 850 rad.min-1)

Alésage

114 mm
(4,5 in)

Course

135 mm
(5,3 in)

Longueur

1 422 mm
(56 in)

Largeur

978 mm
(39 in)

Hauteur

982 mm
(39 in)

Poids

896 kg
(1 975 lb)

Description

Performance inégalée de ce moteur à quatre soupapes par cylindre qui développe la densité de puissance la plus avancée de l'industrie Durabilité accrue provenant des caractéristiques de conception novatrices du moteur Économie de carburant et sociabilité améliorées provenant du système de carburant de haute pression à rampe commune Maximise la performance du bateau et obtient l'information complète servant à diagnostiquer le bateau grâce à l'électronique de SmartCraft® Tranquillité d'esprit assurée par le réseau de service mondial et le « Captain's Briefing » de Cummins Fabriqué à l'usine de moteurs Rocky Mount à Rocky Mount, NC, É.-U.

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METSTRADE 2025
METSTRADE 2025

18-20 nov. 2025 Amsterdam (Pays-Bas)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.