Moteur in-bord QSK60
de propulsionauxiliairediesel

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion, auxiliaire
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Type d'architecture moteur
en V
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, Tier 2
Puissance

Min: 2 000 ch
(2 000 hp)

Max: 2 700 ch
(2 700 hp)

Cylindrée

60 l
(16 gal)

Nombre de cylindres

16 unit

Régime moteur

1 600 rpm, 1 800 rpm, 1 900 rpm
(10 053 rad.min-1, 11 310 rad.min-1, 11 938 rad.min-1)

Alésage

159 mm
(6,3 in)

Course

190 mm
(7,5 in)

Longueur

3 290 mm
(130 in)

Largeur

1 757 mm
(69 in)

Hauteur

2 415 mm
(95 in)

Poids

8 754 kg
(19 299 lb)

Description

A été conçu pour résister aux conditions difficiles auxquelles font souvent face les opérateurs marins commerciaux; cette même puissance fiable et durable est maintenant offerte pour les applications de navigation de plaisance, y compris les super-yachts et les navires de soutien de yacht Une meilleure stabilité au ralenti ainsi qu’une réduction du bruit et des vibrations résultent directement du circuit d’alimentation modulaire à rampe commune de Cummins Cylindres conformes aux normes de la catégorie II de l’OMI et de la phase 3a de l’Union Européenne; plateforme pour les futures normes d’émissions aux É.-U. et dans le monde Couvert par une garantie complète d'un an et soutenu par le réseau de service mondial de Cummins Construit à l’usine de moteurs Daventry à Daventry, R.-U.

VIDÉO

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.