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Moteur in-bord QSM11
de propulsionauxiliairediesel

Moteur in-bord - QSM11 - Cummins Marine - de propulsion / auxiliaire / diesel
Moteur in-bord - QSM11 - Cummins Marine - de propulsion / auxiliaire / diesel
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion, auxiliaire
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, pour bateau professionnel
Technologie
turbo, injection directe
Type d'architecture moteur
en ligne
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, Tier 2
Puissance

Max: 715 ch
(715 hp)

Min: 300 ch
(300 hp)

Cylindrée

11 l
(3 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

1 800 rpm, 2 100 rpm, 2 300 rpm, 2 500 rpm
(11 310 rad.min-1, 13 195 rad.min-1, 14 451 rad.min-1, 15 708 rad.min-1)

Alésage

125 mm
(4,9 in)

Course

147 mm
(5,8 in)

Longueur

1 495 mm
(59 in)

Largeur

1 254 mm
(49 in)

Hauteur

1 143 mm
(45 in)

Poids

1 188 kg
(2 619 lb)

Description

Performances éprouvées d’accélération et de couple sur des milliers de bateaux grâce à ce moteur fiable à toute épreuve, doté de quatre soupapes par cylindre Fonctionnement silencieux et écoénergétique grâce à une conception novatrice à quatre temps Excellente sociabilité presque sans fumée pour une navigation de plaisance agréable Vie utile du moteur prolongée grâce à des composants robustes Tranquillité d'esprit assurée par le réseau de service mondial et le « Captain's Briefing » de Cummins Construit à l’usine de moteurs Darlington à Darlington, R.-U., à l’usine de moteurs Jamestown à Jamestown, NY, É.-U., et à l’usine de moteurs Rocky Mount à Rocky Mount, NC, É.-U.

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METSTRADE 2025

18-20 nov. 2025 Amsterdam (Pays-Bas)

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.