Mât de voilier

en carboneen acier inoxydableen aluminium

Présentation
CUL-Masten conçoit et fabrique des mâts laminés en carbone pour yachts et voiliers, destinés aux plaisanciers comme aux équipages de compétition. Les mâts sont conçus et fabriqués en Allemagne en privilégiant la répartition des masses, la rigidité longitudinale et la transmission des charges. La plupart des pièces d'accastillage et des manchons sont disponibles en carbone ou en acier inoxydable selon l'application.

Construction du laminat
La production permet des plans de laminage sur mesure. L'orientation des fibres est adaptée au profil du mât et aux cas de charge ; différents types de fibres peuvent être combinés. Nous utilisons une résine époxy de qualité aéronautique avec un durcisseur certifié GL (résistance thermique > 100°C). L'épaisseur paroi diminue progressivement de la base vers le haut et les renforts sont concentrés jusqu'au bôme principal pour gérer les charges maximales, abaissant ainsi le centre de gravité et améliorant les performances de navigation.

Mâtnut / rail / curseur...
La rainure de mât est moulée intégralement dans le profil pour économiser le poids et augmenter la rigidité longitudinale, formant une base en V interne servant de poutre renforcée.

• intégrée directement dans le profil carbone
• jusqu'à 20 % de résistance longitudinale en plus vs. rail externe
• poids inférieur par rapport aux systèmes de rail externes
• système de grand-voile échangeable à tout moment
• un système — plusieurs possibilités

Mâtfuß / pied de mât

• plusieurs variantes de pied de mât disponibles
• matériaux : carbone, acier inoxydable ou aluminium
• versions sur pont ou montées sur quille
• fixations pour renvois de drisses et passages de pont
• solutions hydrauliques possibles
• personnalisation selon les demandes clients

Habillage du hale-bas

• manchon entièrement en carbone
• collage sur toute la surface pour une transmission de charge optimale
• zone de boulon renforcée pour éviter les déformations
• boulon et logement en acier inoxydable

Habillage du point d'écoute du bôme

• manchon entièrement en carbone
• collage de surface pour une excellente transmission de charge
• zone de boulon renforcée pour prévenir le flambage
• boulon inox avec manille pour le collier de grand-voile et oeillets pour le système de ris
• crochet ou verrou optionnel possible
• ajustement individuel possible

Sorties de drisses

• bordées complètement pour éviter les frottements entre les drisses et la fibre de carbone
• manchons en acier inoxydable selon spécification

Habillage de tangon

• acier inoxydable haute résistance
• adapté au profil du mât
• également possible avec rail de réglage

Fixations de cadènes

• renforts entièrement en carbone
• collage intégral pour la transmission des efforts
• cadènes simples à démonter (ex. pour hivernage)
• prise de cadène en acier inoxydable
• renforcé pour la fixation terminale des haubans

Cadènes

• cadènes en carbone issus de profils aérodynamiques
• différentes tailles selon profil de mât et usage
• faciles à démonter
• fixation solide et sécurisée
• épaisseur et angle de fibres adaptés aux charges

Renfort de guindant

• renfort intégral en carbone pour la reprise des haubans, boîtes de drisse et écoute de foc
• suspension des haubans et bastaques via embouts ou axes
• guidage de drisse de foc pour système de enroulement disponible
• boîte de drisse séparée pour unité d'enroulement possible

Habillage du guindant

• introduction de charge optimisée
• jusqu'à 3 poulies de chute possibles
• boîte de poulies démontable pour maintenance
• en combinaison avec jumper ou diamond selon l'étarquage

Boîtes de poulies

• en carbone ou acier inoxydable
• configurations 1, 2 ou 3 poulies
• poulies à fonctionnement souple et résistantes
• faciles à démonter pour maintenance

Top effilé

• effilement du sommet possible sur demande
• réduction de la traînée aérodynamique
• design soigné
• réduction de la masse haute

Habillage de tête

• entièrement en fibre de carbone
• facilement démontable grâce à des fixations spéciales
• entretien simplifié des drisses et poulies
• différentes variantes selon demande client
• aménagements pour drisses de grand-voile et voiles codes
• réduction de démultiplication possible
• support optionnel pour instruments et feux de sommet
• transmission de charge optimisée et large sortie d'atterrissage de l'achterstag
• possibilité d'attache pour palan d'achterstag ou configuration double

Tailles de profil (tableau)
Profil | Dimensions | Poids | Ixx | Iyy
104er Profil | 104 x 67 mm | 1,0 kg/m | 39 cm⁴ | 85 cm⁴
105er Profil | 106 x 67 mm | 1,2 kg/m | 40 cm⁴ | 100 cm⁴
106er Profil | 106 x 69 mm | 1,4 kg/m | 57 cm⁴ | 117 cm⁴
110er Profil | 110 x 70 mm | 1,1 kg/m | 47 cm⁴ | 104 cm⁴
111er Profil | 112 x 71 mm | 1,4 kg/m | 58 cm⁴ | 131 cm⁴
112er Profil | 112 x 72 mm | 1,5 kg/m | 68 cm⁴ | 141 cm⁴
117er Profil | 117 x 78 mm | 1,2 kg/m | 62 cm⁴ | 132 cm⁴
118er Profil | 118 x 79 mm | 1,5 kg/m | 76 cm⁴ | 157 cm⁴
120er Profil | 120 x 79 mm | 1,7 kg/m | 78 cm⁴ | 191 cm⁴
140er Profil | 140 x 88 mm | 1,7 kg/m | 130 cm⁴ | 312 cm⁴
141er Profil | 142 x 88 mm | 2,0 kg/m | 132 cm⁴ | 366 cm⁴
142er Profil | 142 x 90 mm | 2,4 kg/m | 176 cm⁴ | 426 cm⁴
168er Profil | 168 x 108 mm | 2,1 kg/m | 226 cm⁴ | 603 cm⁴
170er Profil | 170 x 109 mm | 2,5 kg/m | 266 cm⁴ | 738 cm⁴
172er Profil | 172 x 111 mm | 3,1 kg/m | 348 cm⁴ | 895 cm⁴
197er Profil | 197 x 110 mm | 3,0 kg/m | 370 cm⁴ | 1069 cm⁴
199er Profil | 199 x 110 mm | 3,2 kg/m | 375 cm⁴ | 1220 cm⁴
200er Profil | 200 x 112 mm | 3,7 kg/m | 475 cm⁴ | 1429 cm⁴
218er Profil | 218 x 113 mm | 3,3 kg/m | 421 cm⁴ | 1354 cm⁴
220er Profil | 220 x 115 mm | 4,1 kg/m | 536 cm⁴ | 1684 cm⁴
222er Profil | 222 x 115 mm | 4,4 kg/m | 550 cm⁴ | 1944 cm⁴

Caractéristiques techniques

• Produit : mât en carbone (conception et fabrication en Allemagne par CUL-Masten)
• Matériau : stratifié en fibre de carbone avec résine époxy aéronautique et durcisseur certifié GL (résistance thermique > 100°C)
• Conception individuelle du laminat et orientation des fibres adaptées au profil de mât ; possibilité de combinaison de fibres
• Mastnut intégrée moulée dans le profil pour gain de poids et augmentation de la résistance longitudinale
• Renforts jusqu'au bôme principal ; épaisseur de paroi dégressive pour abaisser le centre de gravité
• Pieds de mât en carbone, acier inoxydable ou aluminium ; options pont/quille ; solutions hydrauliques et sur-mesure
• Accastillages : manchons carbone pour hale-bas et bôme ; boulons et logements en inox selon spécifications
• Options : boîtes de poulies (carbone/inox), habillages de guindant (jusqu'à 3 poulies) et cadènes amovibles
• Tailles de profil disponibles pour unités jusqu'à env. 45 pieds (voir tableau)
• Variantes de tête incluant dispositions de drisses et support instrument/feu en option