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... équipé dun vérin à gaz Seldén, il soulève la bôme lorsque le hâle-bas est choqué. Excellent pour régler la grand-voile dans les petits airs. Le Rodkicker Seldén remplace votre palan de hâle-bas.
Seldén Mast AB
Un réglage simple et rapide du pataras et du hale-bas est primordial aussi bien en régate quen croisière. Etre capable de reprendre de la tension dans létai, ajuster le cintre du mât et maîtriser la puissance ...
Seldén Mast AB
GNAV est un nouveau concept de hale-bas de bôme, mis au point pour les dériveurs et certaines classes de quillards tels que le Laser SB3, sur lesquels il augmente significativement l’espace disponible ...
Seldén Mast AB
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... glissement en douceur des cordes ou autres pièces. Un système spécial de ressort interne ajuste automatiquement la position du hale-bas et donc de la flèche, éliminant ainsi les problèmes causés par ...
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... Le hale-bas mécanique à ressorts haute performance Conception de précision en trois tailles. Excellent support de fourgonnette/bôme pour la performance en croisière et en course. Aluminium peint par poudrage ...
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ARTE - BAMAR
... intégré à une valve de déverrouillage rapide à bouton-poussoir A440, prouvant ainsi la capacité de vider instantanément le hale-bas en cas de besoin. ...
Navtec
Tubes et pièces anodisés • Ressorts & vérins marinisés • Contrôle rigoureux de la fabrication • Testé en mer et éprouvé sur des milliers de milles
Sparcraft R.D.M.
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... inoxydable 17-4-PH pour axes. longue course pour une grande portée de réglage et de déclenchement. pour la sécurité du yacht, le hale-bas peut être déversé instantanément à l'aide de la valve à dégagement ...
Cariboni
Comment choisir ce produit ?
Un hale-bas est un élément du gréement courant, constitué d'un palan et éventuellement d'un vérin (dans le cas de hale-bas rigide) reliant la bôme d'un voilier au pied de mât et servant à maintenir une bonne tension de chute de la grand-voile et à éviter que la bôme ne mate au portant. Le hale-bas rigide possède en outre une fonction de maintien de la bôme au repos, remplaçant avantageusement la balancine.
Applications
Le hale-bas est un des éléments indispensables du gréement de tout voilier, petits ou grands. Seuls certains multicoques ou voiliers de course, dont la bôme est reliée directement au pied de mât du bateau, peuvent s'en passer.
Technologies
Il s'agit parfois d'un simple palan à plusieurs brins, ramené parfois au piano ou terminé par un coinceur à mâchoires en sortie.
Ce palan peut être doublé d'un vérin pneumatique, que l'on appelle alors "hale-bas rigide". Il présente l'avantage de remplacer la balancine de bôme lorsqu'on affale la grand voile ou que l'on prend un ris, ce qui apporte un surcroît de sécurité. Cela permet également plus de souplesse dans le réglage du hale-bas qui sera plus précis.
Enfin le hale-bas hydraulique, réservé théoriquement aux gros voiliers, est constitué d'un vérin hydraulique que l'on règle à la pompe, manuelle ou électrique, sans effort conséquent.
Critères de choix
Selon la taille du bateau et le danger que peut représenter la chute de la bôme si on choque involontairement la balancine, on s'orientera vers un hale-bas souple ou rigide.
Pour les plus grosses unités, le hale-bas hydraulique peut s’avérer un bon choix dès lors que le hale-bas devient difficile à border manuellement.
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