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Moteur auxiliaire C9.3
dieselpour bateau professionnelcommon-rail

moteur auxiliaire
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Caractéristiques

Type
auxiliaire
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Type d'architecture moteur
en ligne
Sens de rotation
à gauche
Norme antipollution
Tier 3, IMO 2, IMO 3
Autres caractéristiques
étanche
Puissance

Max: 436 ch
(436 hp)

Min: 292 ch
(292 hp)

Cylindrée

9 l
(2 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 425 rad.min-1, 11 310 rad.min-1)

Alésage

115 mm
(4,5 in)

Course

149 mm
(5,9 in)

Longueur

1 452 mm
(57 in)

Largeur

978 mm
(39 in)

Hauteur

1 093 mm
(43 in)

Poids

Max: 1 122 kg
(2 474 lb)

Min: 945 kg
(2 083 lb)

Description

Les moteurs C9.3 de propulsion, auxiliaires et de groupe électrogène sont équipés d'un circuit de carburant à rampe commune pour une combustion optimale et des émissions réduites. Les options de circuit de refroidissement disponibles pour les moteurs de propulsion et auxiliaires comprennent un échangeur thermique avec refroidissement à l'eau de mer à l'admission, et la quille avec refroidissement à l'admission par circuit combiné ou distinct. Les ensembles de groupe électrogène sont disponibles avec refroidissement par radiateur, échangeur thermique ou quille. Ces produits sont certifiés EPA Tier 3 et IMO II. En outre, les puissances des moteurs de propulsion sont certifiées conformes à la norme européenne Stage IIIA, et les moteurs auxiliaires et de groupes électrogènes sont également certifiés CCNR Stage II. Le système de commande électronique offre un couple et une réponse de l'accélérateur à faible vitesse inégalés sur le marché, tout en maintenant le rendement énergétique à grande vitesse

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.