Joint mécanique pour arbre d'hélice MTM900
de gouvernailde bateau

joint mécanique pour arbre d'hélice
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Caractéristiques

Applications
pour arbre d'hélice, de gouvernail
Domaine d'application
de bateau

Description

La série MTM900 a été conçue pour s'attaquer au marché des petits bateaux et elle est le concurrent direct des fameuses garnitures mécaniques à soufflet pour arbre porte-hélice. Il s'agit d'un produit innovant qui, grâce à quelques améliorations, garantit l'obtention de hautes performances. La conception du MTM900 en fait le joint d'arbre d'hélice le plus compact au monde. La structure de la partie fixe, conçue pour les installations de tubes d'étambot, est généralement constituée de polymères techno-industriels qui évitent les problèmes de vieillissement, de perforation, d'incendie auxquels le caoutchouc est généralement soumis. Il est conçu pour des arbres d'un diamètre de 35 mm à 185 mm dans une large gamme de configurations incluant le MTM908, qui est équipé à l'intérieur d'un système de barrière pneumatique Watershield®, et le MTM905, qui est également équipé du système de barrière pneumatique, mais il est aussi caractérisé par deux demi-anneaux coulissants. Dans ce dernier type, vous pouvez utiliser le "Repair Kit" en deux parties et effectuer l'entretien avec le bateau dans l'eau, sans désolidariser l'arbre de l'accouplement. Les dimensions de l'interface sont toujours personnalisées par Microtem en fonction des besoins de l'armateur. LIMITES DE FONCTIONNEMENT : D= 35 - 185mm P1= 2.5 bar T= -40 a + 150°C V= 20 m/s. Mouvement axial : jusqu'à +/- 10,0 mm Mouvement radial : jusqu'à +/- 5,0 mm Mouvement angulaire : jusqu'à 2° ELASTOMERS : EPDM NBR MATÉRIAUX FRONTAUX : Carbure de silicium Carbure de tungstène Carbone antimoine Résine carbone SS316 Duplex

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VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.