Anode sacrificielle pour bateau

en zincpour arbre d'hélice

La contradiction la plus glaring que vous verrez jamais, comme vous marchez autour de n'importe quel chantier naval, est la vue du prix grand de pointe emballant des yachts avec les fonds doux, quilles eliptical, hélices low-drag de fantaisie, et un zinc n'importe où sur l'axe de la contrefiche à la coque, et un espace de deux ou trois pouces entre la contrefiche et l'appui vertical. Un zinc flairé par balle de Martec devrait être adapté à l'axe laissant avec précision espace d'a (3/8 le " à 1/4 ") entre lui et la contrefiche pour laisser l'eau par le palier de contrefiche. L'appui vertical devrait être adapté derrière la contrefiche la même manière. Ainsi au lieu de trois morceaux non-profilés traînant par l'eau, vous produisez une forme douce comprenant l'appui vertical, la contrefiche, et le zinc. Quand ceci n'est pas correctement fait l'avantage de n'importe quelle hélice de traînée sera sévèrement compromis. Tous ce que l'effort et les dépenses pour le fond final de traînée est vidé par un zinc non-profilé mal placé et un appui vertical disloqué. Les zinc d'anode sacrificielle de Martec sont disponibles pour des diamètres d'axe de 3/4 " à 1-1/2 ". Ils sont faits de zinc pur pour la meilleure protection d'électrolyse. Le modèle balle-flairé devrait être employé pour toutes les installations exposées d'axe et de contrefiche, et devrait être installé comme décrit ci-dessus. Les anodes sacrificielles de zinc de Martec assurent votre appui vertical et axe contre l'électrolyse tout en réduisant au minimum la drague et la résistance par l'eau.