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... -IST - La technologie de direction intelligente offre une capacité de direction de navire supérieure -Direction ADAPTATIVE pour les conditions de mer et les vitesses variables des navires -AUTO-SETUP - permet la détection de la conduite ...
ComNav
... Apprentissage automatique à l'aide de la technologie de direction intelligente - IST -Auto Setup - Détection automatique de l'entraînement, calibrage automatique du pilote et compensation automatique de la boussole -Réglage automatique ...
ComNav
... -Auto Learning Intelligent Steering Technology : TSI -SETUP automatique : Détection automatique de l'entraînement, calibrage automatique du pilote et calibrage automatique du compas -Auto Sea State pour une fiabilité accrue dans toutes ...
ComNav
Le calculateur de pilote automatique NAC-3 représente le cerveau de votre système de pilotage automatique B&G. Il contient les équipements électroniques nécessaires au fonctionnement d'une pompe pour direction hydraulique ou d'une unité ...
Série Triton² Équipez votre bateau avec les instruments de navigation Triton2 et profitez d'écrans couleur extrêmement nets et d'afficheurs graphiques et numériques intuitifs. Prenez les commandes de votre bateau du bout des doigts ...
Le TP22 est un pilote automatique fiable et robuste pour les bateaux à direction par tiller mesurant jusqu'à 34 pieds de long. Outre sa faible consommation d'énergie et ses capacités de direction précises, il fonctionne avec un minimum ...
Simrad Yachting
Automagic™ - Aucune procédure interminable d’étalonnag. Aucun étalonnage. Connexions Plug & Play. Installation facile - Suppression des contraintes d’installation des capteurs de cap conventionn. Installation du capteur ...
Raymarine
Un seul modèle pour la course et la croisière. Maintien de la position quelles que soient les conditions météo.Le calculateur nke a montré son efficacité au cours de nombreuses courses transatlantiques. La précision des calculs et leur ...
nke Marine Electronics
CARACTERISTIQUES - Pilote NMEA 2000 (connexion direct avec FI50 et NavNet3D) 12-24V - Ecran 3.6" pouces LCD monochrome 160 x 80 pixels, à fort contraste - Manipulation très simple avec bouton rotatif - Menu Multilangue - Affichage ...
FURUNO FRANCE S.A.
Furuno
Furuno
Furuno
Une seule boîte renfermant tout ce dont vous avez besoin pour installer un pilote automatique sur votre moteur hors-bord à direction hydraulique. Le DrivePilot™ vous permet de vous concentrer sur d'autres activités tout en gardant le ...
Le NAC-1 est le centre de votre système de pilote automatique, car il contient les composants électroniques nécessaires au fonctionnement et à la connexion avec d'autres composants clés. Il a été conçu pour les bateaux à direction hydraulique ...
... Le NOUVEAU système de pilotage automatique intelligent CM95 est adapté aux bateaux à moteur et aux voiliers de 6 à 40 m de long. La configuration automatique simplifiée du pilote automatique marin CM95 permet d'utiliser rapidement et ...
Coursemaster Autopilots
Navitron
Pour voiliers à partir de 9m / Tous types de tableau La mécanique est incorporée dans le bâti. Les drosses sont guidées à l’intérieur de la structure tubulaire. Le grand bras de levier du servo-pendulum assure une puissance optimale. La ...
ASMER
... L'ordinateur du pilote automatique positionne le gouvernail et active éventuellement les propulseurs disponibles afin d'obtenir l'angle de cap, de route ou de vent souhaité du bateau. Il utilise un Autopilot Rudder Drive déjà installé ...
... Caractéristiques - Écran ACL TFT couleur 5,6 po à contraste élevé - Multi Talker-Multi Listener - Diverses données de navigation s'affichent sur un seul écran et améliorent la concentration de la direction automatique - Un large éventail ...
... Introduction Moniteur - La solution d'autoguidage Il existe de nombreux systèmes différents d'autoguidage de girouette. Le tab compensateur, le safran auxiliaire et les systèmes de safran pendulaire assisté ne sont que quelques exemples. ...
Scanmar International
Intégré à l’arrière du bateau, le régulateur d’allure CapHorn est virtuellement aussi solide que le bateau lui-même. Un tube (qu’on appelle tube de montage) est plastifié solidement au tableau, par l’intérieur. L’avant de ce tube est ...
Cape Horn
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