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... Apprentissage automatique à l'aide de la technologie IST -Auto Setup - Détection automatique de l'entraînement, calibrage automatique du pilote et compensation automatique ...
... NautoPilot 5000 est notre dernière série de pilotes automatiques qui a été spécialement conçue pour tous les navires d'une longueur de 100 m et plus.NP 5000 assure le contrôle du cap ...
Raytheon Anschütz
... Limited pour une utilisation professionnelle sur des navires commerciaux magnétiques et/ou gyroscopiques de tous types jusqu'à environ 2000 tonnes brutes, le Navitron NT921G est un pilote automatique ...
... utilisation professionnelle sur des navires commerciaux magnétiques et/ou gyroscopiques de tous types - y compris les navires à grande vitesse - jusqu'à environ 3000 tonnes brutes, le Navitron NT888G ...
... Conçu par Navitron Systems Limited pour les navires commerciaux de haute mer exploités par des professionnels, de 1800 à 20 000 tonnes de jauge brute, le Navitron NT991G MK2 est un pilote automatique ...
... concevoir un pilote automatique facile à installer, à mettre en service et à entretenir. Le nouvel AlphaPilot devait être déployable en tant que petit système en tant que système de contrôle de cap jusqu'à ...
Alphatron Marine
... Le pilote automatique K-Bridge AP est un contrôleur de cap et de route adaptatif qui offre un comportement de direction optimal dans toutes les conditions météorologiques et de charge. Description K-Bridge ...
... Le pilote automatique maritime reçoit les signaux des capteurs directionnels tels que le gyrocompas et les utilise pour contrôler automatiquement la barre pour la navigation. L'histoire des pilotes ...
TOKIO KEIKI
... HCS) contrôle automatiquement le cap du navire en contrôlant les gouvernes de direction. Le système de contrôle de cap répond aux règles des sociétés de classification et des marques de roues. Le pilote ...
... un grand écran LCD - Capable de compenser automatiquement la différence sur le compas électronique en faisant pivoter le navire de 360° - Efficace pour une action corrective car le régulateur d'angle se trouve au même ...
... appelé "Tracksteering") combine un ECDIS avec le pilote automatique. Le navigateur peut programmer un plan de voyage dans le SEVCM qui contient une ou plusieurs pistes. Le Track Control avec un pilote ...
... d'affichage du pilote automatique indique le cap magnétique actuel. Le navire est sous contrôle manuel de la direction et n'applique pas le contrôle automatique de la ...
Le AP70 est notre pilote automatique phare, incorporant la technologie la plus complète acquise par plus de 60 ans d'expérience. Ce pilote automatique à la pointe du ...
Les pilotes automatiques pour navire permettent de diriger un navire vers un cap donné sans barrer manuellement. Une fois le trajet enregistré, l'appareil ajuste automatiquement la direction du gouvernail.
ApplicationsLe fait de relier l'appareil à des instruments de la passerelle de commandement (cartes électroniques, radars, gyrocompas, GPS...) offre de multiples possibilités de direction, notamment des modes trace ou des modes de tenue de cap.
TechnologiesLe pilote automatique est en général relié à deux instruments : un gyrocompas, qui enregistre en permanence le cap, et un servomoteur, qui contrôle les changements de direction du gouvernail. Tout dysfonctionnement perturbe l’activité du pilote automatique.
Critères de choixLe choix d'un pilote automatique dépend de sa compatibilité avec les instruments de la passerelle.
- Réduit la charge de travail de l'officier de pont
- Fiabilité
- Moins efficace en mauvaise météo
- Vitesse de réponse lente lors des manoeuvres
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