Pilote automatique pour voilier de course GyroPilot 3 HR
calculateurpour barre franche

Pilote automatique pour voilier de course - GyroPilot 3 HR - nke Marine Electronics - calculateur / pour barre franche
Pilote automatique pour voilier de course - GyroPilot 3 HR - nke Marine Electronics - calculateur / pour barre franche
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour voilier de course
Type
calculateur
Autres caractéristiques
pour barre franche

Description

Conçu avec la course au large en tête, notre calculateur GyroPilot 3 HR permet de répondre aux exigences de pilotage, de stratégie de navigation, de suivi météo ou de suivi de consommation attendues pas les marins en recherche de performance. Ce pilote haut de gamme lit le vent, la gîte et la vitesse pour ajuster la barre dans des conditions de planning ou en vol, avec constance et anticipation. Optimisé pour la performance pure et rapide, il intègre des modes de pilotage très évolués : - gîte - gîte max - vitesse - AWA - TWS Il s’appuie sur un processeur de dernière génération pour un traitement ultra-rapide des données en temps réel garantissant une tenue de cap des plus précises. Couplé à notre Processor X HR, votre système nke vous permettra d’atteindre un niveau de performance ultime ! Caractéristiques techniques : - Dimensions: 21,5 x 14,5 x 7,5 cm - Alimentation: bus 12 V + puissance 12V/24V - Consommation: environ 30mA (selon réglages) - Étanchéité: IP67 - Poids: 670 g / 3,3 kg (complet avec câbles et carton) - Température de fonctionnement: -10°C à +50°C - Température de stockage: -20°C à +60°C Fonctionnalités : - Suivre un cap, une route ou le vent peu importe les conditions météo rencontrées - Vous donner la possibilité de garder une gîte constante - Vous donner la possibilité de contrôler les rafales de vent - Réaliser un virement ou un empannage automatique - Ses différents modes, dont les modes SUPER, vous font profiter d’une performance toujours plus poussée et plus fine. - Le GyroPilot 3 HR bénéficie de 2 connecteurs de plus que le GyroPilot 3 classique : - une seconde entrée Tiller pour permettre à un multicoque de prendre la main sur le pilote à partir de 2 postes de barre. - une connexion pour les données de navigation rapide : le HR Link.

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