Mât de voilier Z 532 E

enrouleuren aluminium

Profil Mât Enrouleur Intégré Référence 201.4 x 124.6 – Solution Haute Inertie et Technologie Vis d'Archimède pour Voiliers de 11m à 13m (36 à 42 Pieds)

L'analyse de notre bureau d'études :
"Le profil 201.4 x 124.6 franchit un cap décisif en termes de puissance structurelle pour la grande croisière. Avec une inertie longitudinale majeure de 887 cm^4, cette section a été calculée pour résister aux énormes forces de compression axiales générées par les plans de voilure modernes de 40 pieds. Elle intègre notre système exclusif à vis d'Archimède et un tube d'enroulement structurel entièrement chemisé en PVC. Ce mât supprime définitivement les deux hantises du skipper hauturier : le blocage de la grand-voile sous la brise et les immobilisations lourdes au port, grâce à une accessibilité mécanique intégrale accessible depuis le pont."

Fiche Technique & Robustesse Mécanique

Les dimensions généreuses de cette section garantissent une tenue parfaite du profil sous charge maximale, évitant tout fléchissement latéral ou torsion structurelle lors des navigations dans la mer formée.

• Dimensions hors-tout : 201.4mm x 124.6mm
• Inertie Longitudinale (Ixx) : 887 cm^4 (Maintien rigoureux du cintre et de la tension du gréement avant)
• Inertie Latérale (Iyy) : 409 cm^4 (Excellente rigidité transversale, neutralisant le pompage au mouillage)
• Poids au mètre : 5,95 kg/m (Échantillonnage de sécurité renforcé, optimisé pour les carènes hauturières)

Qualité Métallurgique Référence : Alliage 6005A T6 (Aluminium de nuance marine traité thermiquement, sélectionné pour sa très haute limite élastique et sa résilience face à la fatigue)

Cinématique d'Enroulement Fluide : Vis d'Archimède & Double Roulement

Le mécanisme interne a été conçu pour offrir une fluidité mécanique absolue et une maintenance simplifiée à l'extrême :

Module d'Enroulement à Vis d'Archimède : En remplaçant les tambours à drosse classiques par un mécanisme à vis d'Archimède usiné, le cordage s'enroule de manière parfaitement alignée. Aucun risque de surpression, de chevauchement ou de blocage. Le module est entièrement amovible et démontable sans démâter.
Émerillon Haute Charge à Double Roulement : Conçu en fonderie d'aluminium de nuance marine et doté d'un double roulement à billes en acier inoxydable. Il dissipe les efforts asymétriques du guindant et reste extractible et démontable sans démâter pour un entretien facile directement depuis le pont.
Tube d'Enroulement Avancé : Proposé en un ou deux éléments selon les configurations, il intègre une butée mécanique d'émerillon et une pièce d'entrée de grand-voile profilée pour un engagement impeccable de la voilure.
Protection de Gorge Intégrale en P.V.C. : Un profilé en PVC haute densité habille la totalité de la gorge du guindant. En supprimant le contact direct aluminium contre tissu, il annule les frictions et protège la ralingue de la grand-voile contre l'usure prématurée.

Processus Industriel & Architecture Anti-Corrosion

L'usinage et le traitement de surface suivent des protocoles stricts afin de garantir l'immunité totale du gréement face aux agressions salines :

Usinage CNC 5 Axes avant Anodisation : Le profil subit l'intégralité de ses découpes techniques et perçages par commande numérique à 5 axes avant les étapes de soudure et d'anodisation. Chaque tranche de métal, lumière de drisse et taraudage bénéficie ainsi d'une barrière d'anodisation marine protectrice uniforme.
Composants structurels 100% Extrudés : La tête de mât ainsi que les ferrures de vit-de-mulet et de hale-bas sont usinées dans un profil en aluminium extrudé monobloc. Cette conception offre une résistance mécanique près de 3 fois supérieure à la fonderie classique, idéale pour supporter la poussée verticale d'un hale-bas rigide.
Barreau Traversant Anti-Ragage : Réalisé à partir d'un profilé d'aluminium extrudé spécifique, il présente des bords arrondis de haute précision. Cette géométrie élimine le risque d'usure par frottement (ragage) des drisses et annule le couple électrolytique destructeur entre l'aluminium et l'inox.

Double Gaine Électronique & Intégration de Pont

Tubes Électroniques Doubles : Le profil intègre deux conduits techniques indépendants en PVC. Ils isolent rigoureusement les signaux faibles (antennes VHF, girouette-anémomètre) des câbles de puissance (radar, projecteurs), éliminant les interférences électromagnétiques tout en protégeant les fils du contact avec la voile ou les drisses.
Emplanture Modulaire en Fonderie : La base du mât est dimensionnée pour recevoir, selon la configuration du plan de pont, des poulies simples ou des tourillons articulés. Ces éléments de renvoi de drisses peuvent être rajoutés ou ajustés après la fixation définitive de l'emplanture.
Traçabilité Garantie : Sorties de drisses équipées de guides anti-usure en acier inoxydable avec étiquettes d'identification. Une plaque d'identification unique est fixée de manière inamovible au niveau du vit-de-mulet pour assurer le suivi technique du gréement.