Moteur in-bord Series 4000 M54/M64
de propulsiondieselplaisance

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, professionnel
Technologie
turbo, common-rail
Puissance

1 600 ch, 1 875 ch, 2 260 ch, 2 679 ch
(1 600 hp, 1 875 hp, 2 260 hp, 2 679 hp)

Description

Équipement standard Système de démarrage Démarreur électrique 24V, 2 pôles Système d'huile Pompe à huile de lubrification à engrenages, filtre à huile non commutable, filtre à huile centrifuge, chauffage de l'huile de lubrification échangeur, pompe pour l'extraction de l'huile de graissage, ventilation du carter fermée Système de carburant Pompe d'alimentation en carburant, filtre à carburant duplex avec vanne de dérivation, injection à rampe commune système avec pompe haute pression, accumulateur de pression et injection électronique de carburant avec système d'arrêt des bouteilles, conduites de carburant HP gainées, tuyaux souples ignifugés, carburant de fuite surveillance, pré-filtre commutable avec séparateur d'eau en liaison avec filtre secondaire supplémentaire Système de refroidissement Version du moteur pour échangeur de chaleur séparé, pompe de circulation du liquide de refroidissement entraînée par engrenage Système d'air de combustion Collecteurs d'air de suralimentation à sec, refroidisseur intermédiaire à température contrôlée du liquide de refroidissement du moteur, turbocompression avec 2 turbocompresseurs refroidis par eau, air résistant à l'eau de mer sur le moteur filtres Système d'échappement Collecteurs d'échappement à triple paroi, refroidis par liquide, sur le moteur, à décharge verticale, échappement ci-dessous Système de montage Montures résilientes Transmission de puissance Accouplement élastique à torsion et compensateur de déport (Centa CX pour D-Drive) ; Torsional accouplement élastique avec logement de palier (Centamax pour T-Drive) Générateur auxiliaire de prise de force 120A, 28V, 2 pôles Système de gestion du moteur Système de contrôle et de surveillance du moteur (ADEC) ; module d'interface du moteur - EiM, moteur monté Système de sécurité du moteur Le volume de livraison du moteur satisfait aux exigences de la convention SOLAS en matière de surface admissible la température et le blindage des conduites de carburant et d'huile de graissage

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.