Moteur de propulsion 2000 series
in-borddieselplaisance

moteur de propulsion
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, professionnel
Technologie
turbo séquentiel, common-rail
Type d'architecture moteur
en V
Puissance

Max: 2 600 ch
(2 600 hp)

Min: 966 ch
(966 hp)

Régime moteur

Max: 2 450 rpm
(15 394 rad.min-1)

Min: 2 250 rpm
(14 137 rad.min-1)

Description

Équipement standard Système de démarrage Démarreur électrique 24 V Alternateur auxiliaire de la prise de force, 80A, 28V, 2 pôles Système d'huile Pompe à huile de lubrification à engrenages, filtre duplex à huile de lubrification avec vanne de dérivation, chauffage de l'huile de lubrification échangeur, pompe à main pour l'extraction du pétrole Système de carburant Pompe d'alimentation en carburant, pompe manuelle à carburant, pré-filtre à carburant, filtre principal à carburant avec vanne de dérivation, refroidisseur de mazout sur le moteur, pompe à carburant HP, conduites de carburant HP gainées, buses d'injection (CR ), des tuyaux souples ignifugés, des fuites de niveau de réservoir de carburant Système de refroidissement Échangeur de chaleur à plaques entre le liquide de refroidissement et l'eau brute, pompe centrifuge à eau brute auto-amorçante, pompe de circulation du liquide de refroidissement à engrenages Système d'air de combustion Turbocompression séquentielle avec 2 turbocompresseurs à gaz d'échappement refroidis par eau, sur le moteur de filtres à air de combustion Système d'échappement Collecteurs d'échappement à triple paroi, refroidis par liquide, situés sur le moteur, simples et centralisés sortie d'échappement, 1 soufflet d'échappement à décharge horizontale Système de montage Montures résilientes à l'extrémité libre Système de gestion des moteurs Système de contrôle et de surveillance des moteurs (ADEC)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.