Moteur in-bord Series 4000 M73/M73L
de propulsiondieselplaisance

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
plaisance, professionnel
Technologie
turbo séquentiel, common-rail
Puissance

Max: 4 830 ch
(4 830 hp)

Min: 2 575 ch
(2 575 hp)

Description

Équipement standard Système de démarrage Démarreur électrique 24V, 2 pôles Système de lubrification Pompe à huile intégrée ; filtre à huile automatique, centrifugeuse, échangeur thermique d'huile de lubrification, pompe pour l'extraction du pétrole Système de carburant Pompe d'alimentation en carburant, filtre à carburant duplex (commutable), système d'injection Common Rail avec HP pompe, accumulateur de pression et injection électronique avec coupure de cylindre, HP gainé conduites de carburant, tuyaux résistant aux flammes, réservoir de fuite de carburant avec contrôle du niveau, conditionnement du carburant système Système de refroidissement Système de refroidissement à circuit divisé MTU, thermostats de refroidissement contrôlés par carte, refroidissement à l'eau brute échangeur de chaleur à plaques de refroidissement du moteur, pompe centrifuge à eau brute auto-amorçante, pompe de circulation du liquide de refroidissement du moteur, raccord d'eau brute pour le refroidissement de l'huile des engrenages, tuyaux souples résistant aux flammes et soufflets en caoutchouc Système d'air de combustion Tuyauterie d'air de suralimentation refroidie à l'eau, refroidisseur intermédiaire à température contrôlée du liquide de refroidissement, turbocompresseur séquentiel. avec 2 turbocompresseurs refroidis par eau, prise d'eau de mer filtre à air sur le moteur avec silencieux d'air d'admission intégré Système d'échappement Collecteurs d'échappement à triple paroi, refroidis par liquide, sur le moteur, soufflet d'échappement, sortie d'échappement à partir de l'horizontale 30° vers le haut Support moteur Supports résilients Transmission de puissance Accouplements résistants à la torsion avec compensation du décalage Générateur auxiliaire de prise de force 120A, 28V, 2 pôles Système de gestion des moteurs Système de contrôle et de surveillance du moteur (ADEC), interface avec le contrôleur de boîte de vitesses, interface au système de contrôle et de surveillance à distance, au panneau de commande local (LOP), à la consommation de carburant afficher Système de sécurité du moteur Le volume de livraison du moteur satisfait aux exigences de la convention SOLAS en matière de surface admissible température sans

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.