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Moteur in-bord S6B3-T2MPTAW
de propulsiondieselpour bateau professionnel

moteur in-bord
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Caractéristiques

Type
in-bord, de propulsion
Alimentation
diesel
Marché
pour bateau professionnel, pour navire
Technologie
turbo, injection directe
Système de refroidissement
refroidi par eau
Norme antipollution
Tier 2
Autres caractéristiques
4 temps
Puissance

320 kW, 350 kW
(435,1 hp, 475,9 hp)

Cylindrée

15 l
(4 gal)

Nombre de cylindres

6 unit

Régime moteur

1 940 rpm, 2 000 rpm
(12 189 rad.min-1, 12 566 rad.min-1)

Consommation

62 l/h
(16 us gal/h)

Alésage

135 mm
(5,3 in)

Course

170 mm
(6,7 in)

Longueur

1 465 mm
(58 in)

Largeur

873 mm
(34 in)

Hauteur

1 331 mm
(52 in)

Poids

1 310 kg
(2 888 lb)

Description

Le moteur S6B3-T2MPTAW est conçu et construit au Japon, puis fini en France selon les spécifications du client, afin d'offrir performances et fiabilité. De la conception de la chambre de combustion à la technologie d'injection de carburant, en passant par le turbocompresseur et le système de refroidissement avancé. Tout a été parfaitement équilibré pour offrir un fonctionnement extrêmement fiable, une consommation de carburant optimale et une empreinte d'installation minimale. Son entretien est facile car chaque cylindre possède sa propre culasse, et le moteur est doté de grands couvercles d'inspection sur le carter. Cette robustesse et cette fiabilité conviennent parfaitement à la propulsion de divers types de navires. Avantages Fiable Taille compacte Consommation de carburant économique Les pièces sont communes à tous les modèles de moteurs MHIET, ce qui simplifie la gestion des pièces de rechange Applications Ferries Pêche Intérieur du pays

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Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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