Ventilateur pour navire CLQ-15~58

de calecentrifuge

Le ventilateur centrifuge marin de la série CLQ peut fournir de l'air, de l'air océanique avec du brouillard salin et de l'air corrosif avec de la vapeur d'acide ou du brouillard d'huile ; il est utilisé pour la ventilation de la chaudière, et peut également être utilisé à d'autres occasions appropriées. Composants Le ventilateur est composé d'un boîtier, d'une prise d'air, d'une roue et d'un moteur marin. Fonction Ce ventilateur est utilisé pour la ventilation des cabines des navires, la ventilation des chaudières et d'autres applications. Avantages Ce ventilateur est peu bruyant, très efficace, de petite taille, de faible poids, facile à installer, très résistant à la corrosion, aux chocs et aux vibrations, stable dans son fonctionnement et fiable dans sa sécurité. Paramètres de base ● débit d'air：300～24000m3/h ● pression totale：200～2650Pa ● puissance：0.55kW~30kW ● Alimentation électrique : ：configuration standard AC 3PH 380V/50Hz，AC 3PH 440V/60Hz，peut également choisir：AC 3PH 415V/50Hz，AC 3PH 460V/60Hz，AC 3PH 480V/60Hz，AC 3PH 690V/60Hz. ● Enveloppe : Le boîtier du ventilateur est soudé de type escargot qui a été fait de plaque d'acier, la volute peut recueillir le fluide à une certaine vitesse de la roue, et changer en pression et déchargé. ● Entrée : l'entrée du ventilateur est faite d'une structure aérodynamique de type restrainte, à savoir la forme de la buse de Laval, montée sur le côté du ventilateur, parallèlement à la section axiale pour la forme de la courbe, ce qui permet au gaz de bien pénétrer dans l'hélice et de réduire les pertes. ● Roue : L'hélice CLQ est de type aile avant, l'hélice est composée de 32 ou 64 pales antéversées qui sont rivetées entre le chapeau de roue plat et la couronne plate. La pression et le débit étant importants, la roue doit être soumise à de sérieux tests d'équilibre dynamique et de sur-vitesse.