Bôme pour voilier
enrouleuren carboneen fibre de carbone

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Caractéristiques

Domaine d'application
pour voilier
Type
enrouleur
Matériau
en carbone, en fibre de carbone

Description

Tout comme les mâts en carbone, les bômes en carbone sont également fabriquées dans notre usine du sud de l'Allemagne - conception et production par un seul et même fournisseur. Les principales caractéristiques sont les suivantes : Faible poids, accessoires soignés dans les moindres détails et design exclusif. Structure stratifiée et renforts Notre technologie de fabrication permet une structure spéciale du stratifié. Le parcours des fibres peut être réalisé exactement selon les calculs. Le matériau utilisé - des fibres de haute qualité provenant de fabricants renommés - garantit un résultat qualitativement convaincant. CUL-Masten attache une importance particulière à une résistance élevée à la traction et à l'allongement à la rupture. La combinaison de différentes fibres est possible et peut encore améliorer le résultat. CUL-Masten utilise une résine époxy de haute qualité, également utilisée dans l'aviation, avec un durcisseur certifié GL, qui résiste à des températures bien supérieures à 100° C. La bôme principale en fibre de carbone est renforcée dans la zone du hale-bas et de l'écoute principale, ainsi qu'aux points d'enroulement, afin d'absorber les forces correspondantes. Guindant volant ou guidé dans la gorge Un avantage particulier des grandes poutres CUL Carbon est la possibilité de les fournir avec une gorge de guindant inférieure intégrée. Celle-ci est incorporée directement dans le stratifié, ce qui permet d'économiser du poids et d'augmenter la résistance dans l'axe de flexion. Les bômes peuvent également être fournies sans ou avec une gorge de guindant fermée afin d'utiliser un guindant volant.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.