Mât de voilier
en carbonede course

mât de voilier
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Caractéristiques

Domaine d'application
de voilier
Matériau
en carbone
Programme
de course

Description

Dans un système de mât à enjeux élevés, les facteurs clés sont le vent et le poids. Hall Spars, avec sa technologie de fibre de carbone sans soudure, optimise avec succès les deux. Nous remportons continuellement du succès dans le domaine de la course automobile grâce à des conceptions hautement optimisées et testées en course qui allient des performances éprouvées à une fiabilité maximale. Le tube sans soudure Hall Spars est reconnu universellement comme l'un des plus propres et des plus aérodynamiques disponibles grâce à nos outils avancés d'analyse par éléments finis et de modélisation solide. De notre support de col de cygne en carbone à nos écarteurs sans soudure et à nos poutres internes, chaque détail d'un mât Hall Spars est méticuleusement conçu pour une performance maximale. Notre société a de nombreuses années d'expérience de travail avec des équipes de conception de courses côtières et hauturières. Cette expérience garantit que votre projet se déroulera sans heurts tout au long du cycle de production et qu'il sera construit exactement comme prévu, tout en vous apportant une compréhension claire des avantages en termes de performances de chaque détail. - Carbone ultra haut module : Ce carbone permet une économie de poids incroyable de 26 à 30 % par rapport au carbone module standard, en plus d'être extrêmement rigide et extrêmement résistant. - Détails du vent ultra-faible : De notre tête de mât "sans grue" à nos épandeurs monoblocs moulés au mandrin, nous réglons chaque détail avec le plus grand soin afin d'obtenir le plus faible taux de vent possible. - Meilleure capacité d'accordage : Avec nos cales de mât en fibre de carbone, nos systèmes d'écartement réglables et notre pied de mât réglable, nos mâts ont une capacité d'accord améliorée.

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Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.