{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.defLight}}
{{#if company.requestButtonsVisibility.requestButtonQuestion == "ACTIVE"}}
{{elseif company.requestButtonsVisibility.requestButtonWhereToBuy == "ACTIVE"}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.defLight}}
{{#if company.requestButtonsVisibility.requestButtonQuestion == "ACTIVE"}}
{{elseif company.requestButtonsVisibility.requestButtonWhereToBuy == "ACTIVE"}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
barre à roue pour voilier / sur mesure
barre à roue pour voilier
Folding

... Roue pliante La roue pliante innovante et brevetée de Lewmar est maintenant disponible en ligne ou chez votre revendeur local. Son système de pliage rapide et unique en son genre est un tout nouveau ...

Voir les autres produits
Lewmar
barre à roue pour voilier / habillage cuir
barre à roue pour voilier
Fastnet

... La roue Fastnet est fabriquée en alliage 6082 et est légère et élégante. Ces roues sont fabriquées sur commande et livrées de série avec un revêtement en poudre peint en noir et cuir noir sur la jante. Sur demande, nous ...

Voir les autres produits
Lewmar
barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier
Y-Spoke

... La roue en carbone Y-Spoke allie un gain de poids ultime à un style élégant et élancé. Idéal pour les voiliers de course Grand Prix ou comme solution à la demande croissante de technologie de course sur ...

Voir les autres produits
Lewmar
barre à roue pour voilier / fibre de verre
barre à roue pour voilier
Sport

... La performance du carbone à une fraction du coût. La roue GFC (Glass Fibre Composite) est fabriquée dans un moule de la même manière que les roues en carbone que nous fabriquons, mais nous faisons certaines choses un ...

Voir les autres produits
Carbonautica
barre à roue pour voilier / en carbone / fibre de verre
barre à roue pour voilier
900mm Three spoke

... Roue à trois rayons de 900 mm disponible en fibre de carbone (laquée vernie) ou en GFC (Glass Fibre Composite) qui est peint en noir, blanc ou gris (RAL 7011). Autres couleurs disponibles sur demande. ...

Voir les autres produits
Carbonautica
barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier
Sport

... Les roues en carbone Carbonautica sont construites d'une seule pièce, alliant résistance et réduction du poids aux meilleurs matériaux disponibles. Ils n'ont pas de joints faibles ni de collages secondaires. Toutes les roues Carbonautica ...

Voir les autres produits
Carbonautica
barre à roue pour voilier / en teck / en carbone / traditionnelle
barre à roue pour voilier
CLASSIC

... Stratifiés à partir de teck et de bois obéche, renforcés de fibre de verre et de carbone, ces volants sont une chose de beauté et d'élégance à part entière. Le procédé de fabrication est un mélange intrigant d'artisanat et de haute technologie, ...

Voir les autres produits
TCE-Engineering
barre à roue pour voilier / en carbone / en teck
barre à roue pour voilier
ELEGANCE

Voir les autres produits
TCE-Engineering
barre à roue pour voilier / en teck / en carbone / course
barre à roue pour voilier
RACING

... Le volant à main en teck laminé, renforcé de fibre de verre, reste naturel et garantit une solidité maximale et une prise en main parfaite. Rayons ultra-légers avec un noyau en bois obèche / fibre de carbone, entièrement recouvert de ...

Voir les autres produits
TCE-Engineering
barre à roue pour voilier / en carbone / traditionnelle / sur mesure
barre à roue pour voilier
120 CM - DISCOVERY

... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...

Voir les autres produits
Exit Carbon
barre à roue pour voilier / en carbone / traditionnelle / course
barre à roue pour voilier
105 CM - MILLENNIUM

... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...

Voir les autres produits
Exit Carbon
barre à roue pour voilier / en carbone / traditionnelle / course
barre à roue pour voilier
160 CM - NAUTILUS

... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...

Voir les autres produits
Exit Carbon
barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier
Classic / Race

barre à roue pour voilier / fibre de verre
barre à roue pour voilier
GFC

barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier
B

barre à roue pour voilier / en carbone / course
barre à roue pour voilier
Y

... Les volants en carbone polymère sont fabriqués avec une technologie monocoque améliorée par notre technologie NO BONDING TECHNOLOGY®. L'avantage technologique permet des conceptions modernes et minimalistes incroyables - 4 rayons avec ...

barre à roue pour voilier / en teck
barre à roue pour voilier
45.167.XX series

Barres à roue avec couronne en teck Branches fuselées en inox.

barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier

... Caractéristiques techniques : aspect carbone, peinture de protection transparente. Le laminage d'une peau en Kevlar rend la roue plus sûre en cas d'accident. ...

Voir les autres produits
Solimar
barre à roue pour voilier / en inox / habillage cuir
barre à roue pour voilier
WHS series

... Les volants Jefa standard sont fabriqués en acier inoxydable 316 et couvrent une plage de 600 mm à 1200 mm de diamètre total par pas de 100 mm. Les roues standard jusqu'à 900 mm contiennent 5 rayons coniques, à partir de 900 mm de diamètre ...

Voir les autres produits
Jefa
barre à roue pour voilier / en inox
barre à roue pour voilier

... ces roues ont un aspect intemporel qui s'adaptera à tous les styles de voiliers. Edson's Destroyer™ Wheel Key Features : Choisissez le diamètre de la roue : 18" Roue de 45,7 cm (45,7 ...

Voir les autres produits
Edson International
barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier

barre à roue pour voilier / en inox
barre à roue pour voilier
Destroyer™

... aspect intemporel qui s'adaptera à tous les styles de voiliers. La jante en forme de "D" est confortable dans vos mains et la housse de jante en cuir en option rendra ces longues heures à la barre à roue ...

Voir les autres produits
Edson
barre à roue pour voilier / en inox
barre à roue pour voilier
MODEL 530

... Roue de voilier / 6 rayons inox / écrou inox ...

barre à roue pour voilier / en carbone
barre à roue pour voilier

barre à roue pour voilier / en teck
barre à roue pour voilier
0704 / 0707 SERIES

... Volant en teck. Finition du moyeu en bronze naturel ou chromé. Sur demande, également différentes essences. ...

Comment choisir ce produit ?

barre-roue-voilier

Une barre à roue pour voilier est un volant de direction de grand diamètre, les efforts pour diriger un voilier étant supérieurs à ceux exigés par un bateau à moteur (plus rapide et souvent muni d'une direction hydraulique).

Technologies

Elles peuvent être en métal (inox ou aluminium), en bois ou en composite (carbone majoritairement).

Certaines barres à roue peuvent se replier sur elles-même afin de libérer le passage dans le cockpit du voilier.

Critères de choix

La barre à roue permet, par rapport à la barre franche, de barrer debout avec une bonne vue sur l'avant et les voiles, et de faire un effort moindre pour diriger le bateau.

Le diamètre sera choisi en fonction de la place dont vous disposez dans le cockpit et des efforts à fournir pour actionner le safran. Plus la barre à roue est grande, plus le bras de levier est important et plus les efforts à fournir seront faibles.

Enfin on choisira des matériaux légers (carbone par exemple) pour les bateaux de régate.

On s'efforcera de choisir le design en accord avec le reste du voilier, le bois pour un voilier classique, par exemple.

Il faut vérifier que le logement central prévu pour l'axe de la colonne de direction ou pour la pompe hydraulique de barre, le cas échéant, est bien compatible avec l'équipement en place.

Avantages

- Permet de barrer debout
- Précision de barre
- Moins fatiguant que la barre franche

Inconvénients

- Nécessite un mécanisme onéreux et compliqué pour agir sur le gouvernail
- Prend de la place dans le cockpit
- Moins de sensations directes qu'avec la barre franche