- L'équipement >
- Propulsion, Commandes moteur >
- Barre à roue pour voilier
Barres à roue pour voiliers
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}

Barres à roue avec couronne en teck Branches fuselées en inox.

... Description du produit Roue pliante La roue pliante innovante et brevetée de Lewmar est maintenant disponible en ligne ou chez votre détaillant local. Son système de pliage unique et rapide est un tout ...
Lewmar

... La roue Fastnet est fabriquée en alliage 6082 et est légère et élégante. Ces roues sont fabriquées sur commande et livrées de série avec un revêtement en poudre peint en noir et cuir noir sur la jante. Sur demande, nous ...
Lewmar

... La roue en carbone Y-Spoke allie un gain de poids ultime à un style élégant et élancé. Idéal pour les voiliers de course Grand Prix ou comme solution à la demande croissante de technologie de course sur ...
Lewmar

... Caractéristiques techniques : aspect carbone, peinture de protection transparente. Le laminage d'une peau en Kevlar rend la roue plus sûre en cas d'accident. ...
Solimar

... Les volants Jefa standard sont fabriqués en acier inoxydable 316 et couvrent une plage de 600 mm à 1200 mm de diamètre total par pas de 100 mm. Les roues standard jusqu'à 900 mm contiennent 5 rayons coniques, à partir de 900 mm de diamètre ...
Jefa

... Toute nouvelle roue composite à 3 rayons, disponible en 900/1000/1100. Pour tous les systèmes de direction standard et spéciaux sur demande. Disponible en noir, blanc et gris. Couleurs personnalisées (RAL) sur demande ...
Carbonautica

... La toute nouvelle roue Star 914 en composite. Idéale pour le cruiser racer à deux roues de milieu de gamme. C'est notre produit le plus recherché pour 2020. La roue s'adapte à tous les systèmes de direction ...
Carbonautica

... La performance du carbone à une fraction du coût. La roue GFC (Glass Fibre Composite) est fabriquée dans un moule de la même manière que les roues en carbone que nous fabriquons, mais nous faisons certaines choses un ...
Carbonautica

... Les volants en carbone GS Composite sont produits à partir de moules en aluminium avec des tissus pré-imprégnés de qualité. Les moules en aluminium garantissent que chaque volant est arrondi à 100 %. Dans un processus de production est ...
GS Composite

... Les volants GS Composite GFC (composite de fibre de verre) sont produits à partir de moules en aluminium avec des tissus pré-imprégnés de haute qualité. Les moules en aluminium garantissent que chaque volant est arrondi à 100 %. Dans ...
GS Composite

GS Composite

... poids est très proche de l'ultime possible. De multiples couches d'époxy et un revêtement transparent très solide donnent à la roue une finition brillante. Disponible de la taille 760 - 1100 mm ...
TCE-Engineering

... Stratifiés à partir de teck et de bois obéche, renforcés de fibre de verre et de carbone, ces volants sont une chose de beauté et d'élégance à part entière. Le procédé de fabrication est un mélange intrigant d'artisanat et de haute technologie, ...
TCE-Engineering

TCE-Engineering


... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...
Exit Carbon

... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...
Exit Carbon

... contre la corrosion et l’usure. Le montage est rapide et simple comme celui de n’importe quelle autre barre à roue en métal. Toutes les barres à roue EXIT ENGINEERING portent le label ...
Exit Carbon

... ces roues ont un aspect intemporel qui s'adaptera à tous les styles de voiliers. Edson's Destroyer™ Wheel Key Features : Choisissez le diamètre de la roue : 18" Roue de 45,7 cm (45,7 ...
Edson Marine

... Les volants en carbone polymère sont fabriqués avec une technologie monocoque améliorée par notre technologie NO BONDING TECHNOLOGY®. L'avantage technologique permet des conceptions modernes et minimalistes incroyables - 4 rayons avec ...

... Roue de voilier / 6 rayons inox / écrou inox ...

Vos suggestions d'amélioration :
Comment choisir ce produit ?

Une barre à roue pour voilier est un volant de direction de grand diamètre, les efforts pour diriger un voilier étant supérieurs à ceux exigés par un bateau à moteur (plus rapide et souvent muni d'une direction hydraulique).
Technologies
Elles peuvent être en métal (inox ou aluminium), en bois ou en composite (carbone majoritairement).
Certaines barres à roue peuvent se replier sur elles-même afin de libérer le passage dans le cockpit du voilier.
Critères de choix
La barre à roue permet, par rapport à la barre franche, de barrer debout avec une bonne vue sur l'avant et les voiles, et de faire un effort moindre pour diriger le bateau.
Le diamètre sera choisi en fonction de la place dont vous disposez dans le cockpit et des efforts à fournir pour actionner le safran. Plus la barre à roue est grande, plus le bras de levier est important et plus les efforts à fournir seront faibles.
Enfin on choisira des matériaux légers (carbone par exemple) pour les bateaux de régate.
On s'efforcera de choisir le design en accord avec le reste du voilier, le bois pour un voilier classique, par exemple.
Il faut vérifier que le logement central prévu pour l'axe de la colonne de direction ou pour la pompe hydraulique de barre, le cas échéant, est bien compatible avec l'équipement en place.
Avantages
- Permet de barrer debout
- Précision de barre
- Moins fatiguant que la barre franche
Inconvénients
- Nécessite un mécanisme onéreux et compliqué pour agir sur le gouvernail
- Prend de la place dans le cockpit
- Moins de sensations directes qu'avec la barre franche
Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant