Turbocompresseurs pour navire

Optimum marin d'offre de gensets de puissance de Cummins C
longévité et fonctionnalité pour le service du bateau primaire et
applications diesel-électriques. Conçu spécifiquement pour
défis de l'environnement marin, chaque puissance de C
le genset comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins
cela sont globalement identifiés pour des standards de qualité.

Les gensets marins de puissance de Cummins C offrent la longévité optima et la fonctionnalité pour le service et les applications diesel-électriques du navire primaire. Conçu spécifiquement pour les défis de l'environnement marin, chaque genset de puissance de C comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins qui sont globalement identifiés pour des standards de qualité.
Chaque composant principal ...

Les gensets marins de puissance de Cummins C offrent la longévité optima et la fonctionnalité pour le service et les applications diesel-électriques du navire primaire. Conçu spécifiquement pour les défis de l'environnement marin, chaque genset de puissance de C comporte un moteur et un alternateur bas de Cummins qui sont globalement identifiés pour des standards de qualité.
Chaque composant principal ...

Le moteur d'entraînement de groupe électrogène du six-vérin 6.8L est offert dans des configurations quille-refroidi ou de la chaleur d'échangeur. Les moteurs sont turbocharged, non-aftercooled, turbocharged avec de l'eau veste aftercooling ou turbocharged avec l'eau de mer aftercooling. Ces moteurs comportent une gamme de puissance de 110 kilowatts à 174 kilowatts, leur faisant un excellent choix ...

Le moteur d'entraînement de groupe électrogène du six-vérin 6.8L est offert dans des configurations quille-refroidi ou de la chaleur d'échangeur. Les moteurs sont turbocharged, non-aftercooled, turbocharged avec de l'eau veste aftercooling ou turbocharged avec l'eau de mer aftercooling. Ces moteurs comportent une gamme de puissance de 110 kilowatts à 174 kilowatts, leur faisant un excellent choix ...

Le moteur d'entraînement de groupe électrogène du six-vérin 9.0L est offert comme une chaleur a échangé le moteur. Ce moteur est turbocharged avec l'eau de mer aftercooling et comporte une gamme de puissance de 222 kilowatts à 278 kilowatts, faisant lui un excellent choix pour un moteur d'entraînement de groupe électrogène sur les yachts méga, à des bateaux de travail, à des bateaux de pêche et à ...

Les gensets de Volvo Penta sont la solution complète pour la production d'électricité à bord.

L'excellente exécution d'émission de moteurs rencontre les deux règlements existants et proposés d'émission et tous les gensets de Volvo Penta sont homologués par les sociétés principales de classification.

Les gensets de Volvo Penta sont la solution complète pour la production d'électricité à bord. L'excellente exécution d'émission de moteurs rencontre les deux règlements existants et proposés d'émission et tous les gensets de Volvo Penta sont homologués par les sociétés principales de classification.

Les pompes d'unité commandant l'écoulement de combustible pour chaque vérin et injecteurs optimisant le mélange fuel-air signifient l'efficacité thermique élevée, la basse consommation de carburant et les émissions d'échappement réduites.

En combination avec les composants well-matched a optimisé pour des applications de genset que ceci donne la réponse rapide aux variations de charge et ...

Les ensembles marins de groupe électrogène de la série M1066 sont actionnés par nouveau, la rangée II conforme, moteurs diesel des USA EPA de Lugger. Chaque groupe électrogène incorpore les nouveaux dispositifs qui ajoutent la densité de puissance élevée à la réputation nordique des feux pour la fiabilité, la longévité, et la simplicité de fonte.

Si vous construisez un nouveau yacht ou réactionnez, ...

Fiabilité. Longévité. Simplicité.
Les séries M1276A2 d'ensembles nordiques de groupe électrogène des feux sont établies pour être courues aux charges élevées. Basé sur la fiabilité pleine d'un moteur diesel de Lugger de quatre-valve, le M1276A2 peut produire la puissance à bord fiable, avec une gamme de kilowatt de 280 kilowatts à 60 hertz (1800 t/mn) ou de 230 kilowatts à 50 hertz (1500 t/mn).

Il ...

Ne pas faire confiance à votre vie à n'importe quoi moins que les meilleurs produits de puissance marine sur le marché.

Dans des applications commerciales, les ensembles économes en combustible résistants de groupe électrogène de devoir continu sont une nécessité. Mal conçus, les gensets conscients de budget jour-dans lesquels être mal équipé pour courir le chargement complet, jour-dehors ...

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Disposition : en ligne 6 vérins.
Cycle : Course du diesel 4.
Système de combustion : Injection directe.
Le vérin ennuient : 152 millimètres.
Course de piston : 165 millimètres
Déplacement : 17, 96 litres

Caractéristiques d'alternateur :

- Devoir continu 24h/24h
- Protection IP23.
- Selfventilated.
- Classe d'Insultaion : H
- Classe de chauffage ...

Fier d'être le premier choix depuis 1948, nous avons fabriqué plus de 55.000 turbocompresseurs, opérant dans 85 pays dans le monde entier et produisant 100 millions de moteur BHP, en conditions ambiantes, s'étendant d'arctique à équatorial. Des turbocompresseurs ont été fournis à plus de 130 constructeurs de moteur différents pour des applications dans la traction marine, industrielle, de rail et ...

Napier courant gamme de produits de « 7 » séries enjambe des sorties de moteur de 2MW à 6.5MW par turbocompresseur simple et est basé autour de la conception de cartouche de Napier d'original.

Certaines des dernières caractéristiques de conception incluent :

Opération refroidie par air ; réduction des conditions de coût, de complexité et d'installation du turbocompresseur.
Construction ...

Nouveau NAPIER turbocompresseur de 8 séries représente la dernière gamme de la compagnie des produits de qualité pour le combustible diesel et lourd de vitesse moyenne et les moteurs de gaz. Le produit de série est conçu pour rencontrer le plus en retard dans des conditions de rapport et d'efficacité de pression des fabricants principaux mondiaux du moteur.

Dispositifs principaux
Nouveau ...