Repousser les limites de la suralimentation à un étage
Les turbocompresseurs A100-H sont conçus pour les moteurs diesel et à gaz à grande vitesse, dans des applications allant de 500 kW à 6 000 kW.
Paquebots de croisière et ferries
Le turbocompresseur A100-H peut être utilisé sur les navires de croisière et les ferries
Rapport de pression
Rapports de pression à pleine charge jusqu'à 5,8
caractéristiques
Rendement
efficacité de 66 % de la turbocompression
caractéristique
Refroidissement
Refroidissement des roues de compresseur pour une utilisation continue des roues de compresseur en aluminium
caractéristiques
Etanchéité d'arbre
La conception avancée de l'étanchéité de l'arbre réduit le blow-by
caractéristique
Adaptation
Plusieurs étages de compresseur adaptés à toutes les tailles de châssis
caractéristique
Plage de fonctionnement
La conception de la turbine à flux mixte offre une plage de fonctionnement étendue
caractéristiques
Paliers
Le corps de palier refroidi à l'eau permet d'obtenir des températures de gaz d'échappement plus élevées
Comment l'A100-H vous aide à augmenter les économies de carburant et à réduire les émissions
L'adoption de l'A100-H présente des avantages à long terme, notamment un faible coût total de possession. Il correspond aux longs intervalles de maintenance des turbocompresseurs TPS, malgré les exigences plus élevées en matière de performances thermodynamiques et mécaniques.
Ce qu'il faut en attendre
Avec ce turbocompresseur de référence, vous bénéficierez d'une plus grande fiabilité et de moins de temps d'immobilisation. Il est spécialement conçu pour faciliter l'entretien, la réparation et la révision, avec des intervalles d'entretien prolongés allant jusqu'à 24 000 heures.
Puissance du moteur
Une augmentation significative de la puissance du moteur
Capacité
Amélioration des capacités à haute altitude et à la température de l'air ambiant
Rendement énergétique
Amélioration du rendement énergétique
Gamme de produits
Adaptation optimale à un maximum d'applications
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