Bateau d'aviron de loisir Spirit® Minto 9’

traditionnel

Le Minto 9 est prisé pour son utilisation en tant que dériveur, annexe ou tout simplement petite barque. Il rame exceptionnellement bien avec un, deux ou trois adultes à bord. À la fin des années 1950, le Minto en bois "original" a été retrouvé échoué sur le terrain de "Our Lady Minto Hospital" sur l'île de Saltspring par le constructeur Ed Hoppen qui l'a nommé le "Minto". On estime qu'elle a été construite par un constructeur inconnu au début du siècle. À la fin des années 1950, Ed a emmené la coque dans son atelier de Gig Harbor, Washington, où il a construit les premiers modèles en fibre de verre en utilisant l'original comme modèle. Des années plus tard, plusieurs centaines d'autres Mintos ont été produits par Ranger Yachts, basé à Seattle, Washington. pelagic Pacific Boatbuilders", propriété de Les Curley, a acheté un moule de Minto à Ed Hopen au début des années 60. Au cours des dix années suivantes, il a construit plus de mille coques dans son atelier de Victoria, en Colombie-Britannique. Whitehall Rowing & Sail a produit le Minto 9 pour la première fois en 1988. L'élégant traitement en fibre de verre, en teck et en bronze de ce petit classique lui permet d'orner le pont des voiliers, le tableau arrière des yachts à moteur ou d'être remorqué en douceur. Il est également populaire comme petite barque sur les lacs et les étangs de toute l'Amérique. Là où le Minto excelle vraiment, c'est dans sa maniabilité : il rame exceptionnellement bien avec un, deux ou trois adultes à bord. Grâce à un franc-bord généreux, à des sièges bien placés et à des sas, ce bateau se comporte efficacement dans des conditions de vagues légères et est également réputé pour sa stabilité lors de l'embarquement. Une chose curieuse à propos du Minto est que la troisième virure à l'avant est un peu étroite. Elle a été fidèlement reproduite de cette façon depuis sa première reproduction.