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Plutôt conçue pour la pratique de l’aviron de compétition, sa carène lui assure une fluidité exceptionnelle. L’ensemble des lignes longitudinales et transversales qui forment le dessin de la coque dans sa partie immergée ont été renforcées ...
Il s’agit du bateau de la gamme Eurodiffusion le plus vendu depuis que nous avons pris le virage de l’aviron de mer en 1994. Il a été pensé pour évoluer avec le rameur, de l’initiation à la compétition et il n’a jamais déçu. Nouveau ...
Filippi
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Janousek
... Plus réactif et plus performant que toutes les autres marques. Le CD-X est robuste, rigide, léger et durable. Construit avec le même soin méticuleux, selon les mêmes designs et avec les mêmes finitions exceptionnelles que tous les Carl ...
... Pour l'aviron général, l'entraînement des débutants et les excursions pour deux personnes. ...
Baumgarten Bootsbau
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Empacher
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... EXPLORER 21 & 30 BATEAUX DE PLAISANCE Les Explorer 21 et 30 sont nos coquilles récréatives les plus populaires. Sur le site 21′, les Explorer 21 et 30, longs (simples) et 30' (doubles), sont dotés d'une coque stable à large faisceau ...
Le Wherry d'Annapolis Tandem mesure deux pieds de plus que le Wherry "simple", mais il multiplie presque par deux la charge utile de ce dernier : de 160 kg à 300 kg ! Longueur HT : 6.05 m, bau maximum : 0.97 m, poids coque : 41 kg, ...
Little River
Créé pour équiper et faire gagner de grands champions. Avec le LiteRace 2X, nous avons proposé un bateau équipé d’une carène destiné à l’usage de la compétition de mer en double. Pour assurer une stabilité et une rigidité de la coque, ...
... Les conversations sur le rivage s'arrêtent soudainement lorsqu'un couple de rameurs apparaît à la vue d'un canot à godille Whitehall Spirit® 17 à double position "toutes eaux". Avec ses deux sièges coulissants, cette embarcation se déplace ...
Whitehall Rowing & Sail
Martinoli
SALANI costruzioni nautiche S.n.c.
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Un "deux de couple" est un bateau d'aviron, une embarcation propulsée par des rames (avirons) prévue pour deux personnes l'une derrière l'autre, chacune agissant sur une paire d'avirons.
ApplicationsCes avirons deux de couples sont soit destinés aux compétiteurs avertis, soit au contraire aux amateurs de ballades et de loisir.
TechnologiesLes avirons de compétitions sont fins et effilés pour une glisse parfaite. Ils sont très légers et sont majoritairement construits en carbone. Ils sont réputés instables.
Les avirons de loisir sont au contraire larges et stables, et plus lourds. Ils peuvent être en bois ou en stratifié de polyester/fibre de verre.
Dans les deux cas, l'embarcation prend le nom d'aviron dès lors que le siège de rame est équipé de cale-pieds et glisse sur des rails, permettant de transférer les efforts des bras vers les jambes des rameurs, faisant ainsi travailler l'ensemble du corps et non le torse seulement.
Précisez l'utilisation de l'aviron : en loisir ou en compétition, l'embarcation n'est pas la même.
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