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Navire de service offshore remorqueur manoeuvreur d'ancres - AHT Boka Striker

Navire de service offshore remorqueur manoeuvreur d'ancres - AHT - Boka Striker - ULSTEIN
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Caractéristiques

Type
remorqueur manoeuvreur d'ancres - AHT
Longueur

88,9 m
(291'08" )

TPL

4 250 t
(4 685 us ton)

Largeur

21 m
(68'10" )

Tirant d'eau

8,5 m
(27'10" )

Vitesse

19 kt

Capacité passagers

35 unit

Description

(Nom : Alp Striker) Remorqueur hauturier à très longue portée. Doté d’une force de traction à la borne supérieure à 300 t, ce navire est conçu pour remorquer de très grandes structures sur de longues distances, telles que des plates-formes pétrolières ou des FPSO, depuis les chantiers navals jusqu’au site d’installation sur le champ pétrolier. Le navire dispose d'une autonomie en carburant lui permettant de remorquer à pleine puissance pendant 45 jours. Le remorqueur de sauvetage à manœuvre d'ancre DPII a été livré le 12 septembre 2016 à ALP Maritime Services. L’ALP Striker a atteint une force de traction à la borne impressionnante de 309,6 t lors de ses essais en mer. Le navire a été présélectionné pour le prix du « Navire de soutien de l’année » lors de la conférence OSJ de 2017. Les navires de la conception SX157 ont été développés en étroite collaboration avec ALP. Ils sont équipés d’un système DP2 et d’une capacité de manutention d’ancres afin d’apporter leur aide pendant la phase d’installation et de raccordement des objets remorqués. La famille de navires ALP Future Class dispose d’une capacité de carburant de 3 400 m³ d’IFO/MGO, suffisante pour des opérations de remorquage transatlantiques, dans l’océan Indien et dans le Pacifique, sans escale pour se ravitailler. Ces remorqueurs longue distance disposent d’une force de traction à la borne de plus de 300 tonnes, d’une vitesse de service de 13 nœuds et d’une vitesse maximale supérieure à 19 nœuds. De plus, ces navires sont équipés d’un système de positionnement dynamique (DP II) permettant le remorquage sur des distances ultra-longues, ainsi que l’installation et le démantèlement en mer de grandes unités flottantes de production, de stockage et de déchargement (FPSO), d’unités flottantes de gaz naturel liquéfié (FLNG) et de plates-formes de forage flottantes, dans le respect des normes de sécurité les plus strictes.

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SMM 2026
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1-04 sept. 2026 Hambourg (Allemagne)

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.