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Crochet pour remorqueur GSH
pour portà largage rapidede remorquage

Crochet pour remorqueur - GSH - Straatman Mooring Systems - pour port / à largage rapide / de remorquage
Crochet pour remorqueur - GSH - Straatman Mooring Systems - pour port / à largage rapide / de remorquage
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Caractéristiques

Domaine d'application
pour port, pour remorqueur
Type
à largage rapide
Autres caractéristiques
d'amarrage, de remorquage

Description

Présentation
Le crochet de remorquage à largage rapide type disque Straatman est un équipement monté sur pont conçu pour sécuriser une ligne de remorquage et permettre un largage contrôlé et rapide alors que la ligne reste sous tension. Il est destiné aux opérations de remorquage sur remorqueurs, navires de soutien, navires portuaires et bateaux de service, et réduit la manutention manuelle sur le pont tout en offrant une capacité de largage en charge en cas d'urgence.

Avantages principaux
  • Largage en charge : permet de libérer la ligne de remorquage sous tension jusqu'à la capacité nominale du crochet pour une réponse d'urgence rapide.
  • Réduction de la manutention manuelle et amélioration de la sécurité de l’équipage grâce à un largage contrôlé depuis une position sûre.
  • Conceptions éprouvées de largage en charge et support maintenance à long terme.

Types et fonctionnement
  • Type GSH : crochet à largage rapide manuel de type disque. Fonctionne manuellement par levier ou corde ; la force d'actionnement requise reste inférieure à 33 livres (≈15 kg) même à pleine CMU. Mécanisme de largage à deux étapes intégré pour réduire les ouvertures accidentelles. Conception du disque contrebalancé pour limiter l'énergie lors du largage et permettre un réarmement manuel rapide et contrôlé. CMU disponibles typiquement de 15 à 100 tonnes.
  • Type GMH : crochet combiné d'amarrage et de remorquage offrant les deux fonctions. Livré avec un maintien de cordage permettant de passer en toute sécurité et de manière contrôlée de l'amarrage au remorquage tout en conservant le contrôle et la sécurité.

Configuration et options
Straatman adapte les crochets à l'agencement du navire et aux besoins opérationnels. Options disponibles :
  • Absorbeur de chocs à ressort
  • Géométries de crochet personnalisées
  • Largage hydraulique ou pneumatique local
  • Largage télécommandé
  • Intégration avec systèmes de surveillance de charge
  • Fondations, supports ou bittes de remorquage pour installation sur pont

Essais et certification
Straatman teste chaque crochet de remorquage à largage rapide en interne avec des bancs d'essai hydrauliques étalonnés (capacité jusqu'à 3 500 kN) pour garantir une qualité constante et des performances vérifiables avant livraison. Les crochets de type disque subissent des essais de charge d'épreuve jusqu'à 200 % de la CMU spécifiée ; par exemple, le modèle GSH-100 est éprouvé à 150 % de la CMU conformément à ses critères de conception. La fonction de largage est vérifiée à la CMU. Une société de classification choisie par le client peut assister aux essais si nécessaire.

Conceptions spéciales et solutions projectuelles
Straatman prend en charge des conceptions spécifiques aux projets, y compris des fondations intégrées pour soudage direct sur pont et des absorbeurs hydrauliques développés avec des partenaires pour améliorer le contrôle des charges et simplifier l'installation.

Applications prévues
  • Remorqueurs, remorqueurs d'escorte, navires de soutien offshore et navires de service portuaire.
  • Opérations où les charges de remorquage varient rapidement et où un largage immédiat et contrôlé est nécessaire.

Caractéristiques techniques
  • Type de produit : crochet de remorquage à largage rapide type disque
  • Marque : Straatman
  • Nom commercial : Quick Release Towing Hook
  • Modèles/types : GSH, GMH
  • CMU GSH disponibles : 15 à 100 tonnes (typique)
  • Force d'actionnement (GSH) : inférieure à 33 livres (≈15 kg) maximum
  • Mécanisme de largage : largage intégré en deux étapes ; largage contrôlé en charge
  • Réarmement : disque contrebalancé pour réarmement manuel rapide et contrôlé
  • Essai de charge d'épreuve : jusqu'à 200 % CMU (général) ; exemple GSH-100 testé à 150 % CMU
  • Capacité du banc d'essai : banc hydraulique étalonné jusqu'à 3 500 kN
  • Options : absorbeur de chocs à ressort, conceptions personnalisées, largage hydraulique/pneumatique ou télécommandé, intégration de surveillance de charge, fondations/supports/bittes de remorquage

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.