Bateau ambulance ALUSAFE CAT 21
catamaranin-bord hydrojeten aluminium

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Caractéristiques

Type
bateau ambulance
Nombre de coques
catamaran
Motorisation
in-bord hydrojet
Matériau
en aluminium
Type de coque
coque rigide
Longueur

21,9 m
(71'10" )

Largeur maximum

7,8 m
(25'07" )

Tirant d'eau

1,2 m
(3'11" )

Vitesse de croisière

Max: 30 kt

Min: 28 kt

Capacité passagers

8 unit

Capacité carburant

1 600 l
(423 gal)

Description

L'ALUSAFE CAT 21 a été spécialement conçu pour fonctionner dans la partie nord de la Norvège. La coque élégante permet au navire d'affronter des mers agitées et glaciales et de transporter des patients en toute sécurité, même dans cette région difficile du monde. La coque du bateau bénéficie également de sa conception élégante en termes de faible coût de carburant et donc de fonctionnement respectueux de l'environnement. L'Alusafe Cat 21 est un navire polyvalent qui peut être équipé d'hélices à pas fixe, de jets d'eau, d'hélices IPS et CP. L'installation de deux moteurs avec des réservoirs de carburant séparés offre une redondance totale qui augmente la sécurité et la fiabilité. En option, le navire peut être livré avec une puissance moteur élevée et une vitesse maximale de 30 nœuds. La coque, le pont principal et la superstructure sont construits en aluminium de qualité marine. La taille normale de l'équipage est de 2 personnes, le nombre de passagers est de 8 personnes maximum. 4 x sièges Recaro Northsea à suspension pour l'équipage. Sièges de salle d'urgence Norsap 1000. Le navire est suffisamment grand pour abriter une salle d'urgence entièrement équipée avec de l'espace pour deux civières, ce qui permet d'administrer un traitement efficace aux patients même en transit. Grâce à son insonorisation, la salle d'urgence est également la zone la plus calme du navire, ce qui permet aux médecins et aux infirmières de traiter les patients sans être dérangés. Le bateau ambulance peut également être équipé de foils sur les deux coques. Ces derniers se sont avérés, lors de récents essais, capables de réduire l'accélération verticale de 25 % lorsque le navire navigue dans des eaux agitées. Le navire est en outre construit selon les normes élevées de Maritime Partner.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.