bateau de travail / in-bord hydrojet / en aluminium
Alusafe 1500 MPV

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bateau de travail bateau de travail - Alusafe 1500 MPV
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Caractéristiques

  • Type:

    bateau de travail

  • Motorisation:

    in-bord hydrojet

  • Autres caractéristiques:

    en aluminium

  • Longueur:

    14,99 m (49'02")

Description

L'ALUSAFE 1500 MPV (navire polyvalent) est construit conformément à la norme "DET NORSKE VERITAS STANDARD FOR CERTIFICATION NO. 2.21, AVRIL 2010".

L'Alusafe 1500 MPV est équipé de deux moteurs diesel, qui propulsent des hydrojets à travers des systèmes de transmission marins. La coque est une monocoque entièrement planifiée, à simple bouchain avec une forme en V profond, conçue pour assurer un fonctionnement sans heurts dans des conditions météorologiques et maritimes défavorables.

La timonerie est conçue pour un équipage de deux personnes, avec des sièges suspendus pour un timonier et un navigateur. La superstructure offre également des sièges supplémentaires, avec table, pour six membres d'équipage.

Le poste de barre pour l'exploitation du navire est situé à l'avant tribord de la superstructure.

La capacité en carburant du navire est de 800 litres au total (2 x 400 ltr.), la capacité en eau douce est de 200 litres, et la capacité en eaux usées est de 50 litres au total.

L'Alusafe 1500 LDV est un navire de travail, et l'installation d'équipements et d'instruments met fortement l'accent sur la capacité opérationnelle maximale.

Des solutions techniques solides sont fournies tout au long du processus, conformément à la forte tradition de construction navale norvégienne.

Données techniques :
Longueur totale : 14,99 mètres
LengthHull : 14.50 mètres
BreadthExtreme : 4,90 mètres
BreadthHull : 4.80 mètres
Tirant d'eau : 0,90 mètre
Poids à vide : 15900kg
DavitLoad:0kg (avec 18700)
Capacité du réservoir de carburant : 2 x 400L
Vitesse maximale de départ à destination : 30-32 nœuds 30-32 nœuds
ApprovedLifting : 0 kg

Moteur & Propulsion :
Moteur standard : Volvo Penta D9 ou similaire
Alternative au moteur :
Norme de propulsion : Jet d'eau
Alternative à la propulsion :
Matériaux : Coque en aluminium marin, superstructure en GRP/sandwich avec aluminium en option.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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