Cylindres et disposition : 12 cylindres disposés en V à 90°
Mode de fonctionnement : moteur diesel à 4 temps, refroidi par eau
Turbocompression : turbocompresseur à deux étages avec refroidisseur d'air de suralimentation et soupape de décharge
Nombre de soupapes : 4 soupapes par cylindre
Système d'alimentation : Injection directe Common Rail avec contrôle électronique
Lubrification du moteur : Système fermé avec alimentation forcée, refroidissement et filtrage de l'huile
Type de refroidissement : Échangeur de chaleur à plaques, refroidi à l'eau de mer
Contrôle du moteur : Contrôle électronique de l'injection (EDC)
Surveillance électronique du moteur avec unité de diagnostic
Carburant : DIN EN 590
---