Sailing-yacht de croisière KANTER 65
à cockpit ouverten aluminiumketch

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Caractéristiques

Programme
de croisière
Plan de pont
à cockpit ouvert
Matériaux
en aluminium
Gréement
ketch
Longueur hors-tout

65'03" (19,91 m)

Largeur

17'06" (5,33 m)

Tirant d'eau

5'09" (1,78 m)

Déplacement

71 500 lb (32 431,85 kg)

Capacité carburant

300 gal

Capacité eau douce

450 gal

Description

L'étonnant Kanter 65 a été créé pour offrir à la fois des performances impressionnantes et une grande facilité d'utilisation, ainsi qu'un luxe et un style exceptionnels, répondant aux exigences de navigation des propriétaires les plus exigeants. Pour garantir la tranquillité d'esprit, le Kanter 65 témoigne également du véritable engagement de Kanter en matière de confort et de sécurité Le Kanter 65 est construit en alliage d'aluminium soudé à haute résistance. La coque, le pont et la superstructure sont intégrés pour offrir une résistance maximale, tandis que les cloisons en aluminium soudées et étanches à l'avant et à l'arrière offrent une résistance et une sécurité supplémentaires. Le Kanter 65 offre également une configuration quille/dérive à faible tirant d'eau qui procure un confort optimal lors des croisières à haute performance ainsi qu'un accès aux mouillages peu profonds. Le gouvernail du navire présente un bord elliptique qui lui confère un contrôle de direction impressionnant dans toutes les conditions. Conçu par l'architecte naval international de premier plan Dieter Empacher, le design du Kanter 65 présente un profil classique qui laisse place à une carène plus moderne avec un design élégant du tableau arrière. Le pont affleurant et le profil bas de la cabine rappellent un yacht de course avec un pont avant net pour faciliter la manipulation des voiles ou se prélasser confortablement. La technologie de maniement des voiles a progressé à un tel point que naviguer sur le Kanter 65 avec un équipage réduit reste une option viable Sous la ligne de flottaison, le design promet un comportement réactif et de solides performances. La quille à faible tirant d'eau et le rapport élevé entre le lest et le déplacement permettent un mouvement confortable en mer, tandis que la longueur de la corde d'emplanture donne une excellente stabilité de route. La forme de la dérive est optimisée pour offrir un rapport maximum entre la portance et la traînée.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.