Voilier de croisière 47
en aluminiumbout-dehors

voilier de croisière
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Caractéristiques

Programme
de croisière
Matériau
en aluminium
Gréement
bout-dehors
Longueur hors-tout

14,38 m
(47'02" )

Largeur

14'00"
(4,27 m)

Tirant d'eau

6'07"
(2,01 m)

Déplacement

36 000 lb
(16 329,33 kg)

Puissance moteur

85 ch
(85 hp)

Capacité carburant

200 gal

Capacité eau douce

200 gal

Description

Conçu pour exsuder un sens traditionnel du style, le Kanter 47 capture la véritable essence de la performance, de la sécurité et du confort attendus par les amateurs de yachting avertis du monde entier Grâce à sa conception intelligente et réfléchie, le Kanter 47 offre un confort de croisière et une stabilité exceptionnels, ainsi qu'un intérieur de classe mondiale, attrayant, accommodant et - peut-être le plus important de tous - totalement personnalisable Conçu par le célèbre architecte naval international Dieter Empacher, le Kanter 47 a été conçu en tenant compte des concepts de croisière traditionnels. La forme de la coque du Kanter 47 garantit un excellent bateau de reaching tout en gardant l'entrée de la ligne de flottaison fine pour une bonne capacité de remontée au vent. La quille a été conçue pour une portance maximale et la surface faiblement mouillée assure de bonnes performances dans l'air léger. Dans l'air plus lourd - et à 15 degrés de gîte - le Kanter 47 gagne en stabilité de forme, ce qui, avec sa longue ligne de flottaison, donne une vitesse de coque calculée de 8,4 nœuds. Quelles que soient les conditions, le gouvernail à fort rapport d'aspect du Kanter 47 le rend facile à contrôler La coque, le pont et la superstructure du Kanter 47 constituent une unité soudée, construite en alliage d'aluminium marin. Les cloisons en aluminium soudées et étanches à l'avant et à l'arrière en font un bateau incroyablement solide et sûr. La conception de la coque comporte des réservoirs de stockage intégrés pour l'eau et le carburant sous la semelle. Cela donne une coque à double paroi pour une sécurité supplémentaire et un confort de croisière accru, tout en abaissant le centre de gravité du bateau pour réduire l'angle de gîte La quille du Kanter 47 est conçue pour une portance maximale et peut être modifiée pour répondre aux exigences de chaque propriétaire en matière de tirant d'eau.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.