Bateau de recherche et sauvetage FF30 SAR
dieselstern-drivein-bord hydrojet

Bateau de recherche et sauvetage - FF30 SAR - HUKKELBERG BOATS - diesel / stern-drive / in-bord hydrojet
Bateau de recherche et sauvetage - FF30 SAR - HUKKELBERG BOATS - diesel / stern-drive / in-bord hydrojet
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Caractéristiques

Type
bateau de recherche et sauvetage
Motorisation
hors-bord, in-bord hydrojet, stern-drive, diesel
Matériau
en composite, en aluminium
Type de coque
semi-rigide
Longueur

9 m
(29'06" )

Largeur maximum

3,25 m
(10'08" )

Tirant d'eau

0,7 m
(2'04" )

Puissance moteur

Max: 315 ch
(315 hp)

Min: 250 ch
(250 hp)

Vitesse de croisière

Max: 40 kt

Min: 30 kt

Description

Présentation
Le FLYING FISH 30 SAR est un bateau compact de recherche et sauvetage (SAR) de 9,00 m. Il présente un faible franc-bord facilitant la récupération des personnes en mer et un faible tirant d'eau (0,7 m) permettant des opérations en eaux peu profondes ou confinées. L'aménagement intérieur peut être configuré selon plusieurs dispositions, y compris la possibilité d'installer un brancard de sauvetage. Le bateau est conçu pour maintenir des vitesses élevées en mer agitée et peut être équipé pour la lutte contre l'incendie et le pompage d'assèchement d'urgence.

Données techniques
  • Longueur hors tout : 9,00 m
  • Largeur maximale : 3,25 m
  • Tirant d'eau : 0,7 m
  • Vitesse max avec 3 personnes : 30-40 nœuds

Moteurs standard
  • Moteurs diesel inboard jumelés, 250-315 CV

Propulsion standard
  • Hydrojets, legs d'arbre (sterndrives) ou hors-bord

Construction du bateau
  • Coque en aluminium marin
  • Garde-boue solide avec noyau en mousse et revêtement polyuréthane projeté
  • Carré de barre en composite réalisé avec moules de formage pour les détails
  • Équipements et assemblage réalisés en interne
  • Certification : ISO 9001:2015

Caractéristiques techniques
  • Longueur modèle : 9,00 m
  • Largeur : 3,25 m
  • Tirant d'eau : 0,7 m
  • Vitesse nominale (avec 3 personnes) : 30-40 nœuds
  • Moteurs standard : Inboard diesel jumelés 250-315 CV
  • Options de propulsion : Hydrojets, sterndrives, hors-bord
  • Matériau de la coque : Aluminium marin
  • Garde-boue : Noyau en mousse avec revêtement polyuréthane projeté
  • Carré de barre : Construction composite
  • Certification : ISO 9001:2015

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