Bateau de transport de personnel FLYING FISH 33 MK2 SEAWORK

bateau de travailhors-bordin-bord hydrojet

Présentation
Le FLYING FISH 33 MK2 SEAWORK SHUTTLE est un bateau combiné de travail et navette à grande vitesse, conçu pour des opérations en mer agitée et en zones restreintes. Il dispose d'une coque solide en aluminium marine optimisée pour de hautes vitesses en mer, d'un franc-bord faible et d'un faible tirant d'eau pour manœuvrer dans des espaces confinés. Le cockpit arrière et la plateforme de poupe offrent un accès aisé à la mer. La timonerie propose une implantation ergonomique et peut être équipée d'électroniques spécifiées par l'utilisateur. Des sièges cabine Recaro sont montés de série pour le confort et la sécurité de l'équipage. La configuration illustrée est adaptée aux interventions sur élevages piscicoles, aux missions d'inspection et au transport de personnel ou de matériel.

Données techniques

• Longueur hors tout : 10,40 mètres
• Largeur maximale : 3,50 mètres
• Vitesse typique : 30–45 nœuds
• Places dans la timonerie : 6–8 personnes

Moteurs standard

• Moteur diesel simple : 380–440 Cv
• Moteurs diesel inboard twins : 250–440 Cv (par moteur)

Propulsion standard

• Propulsion par waterjet
• Sterndrive
• Hors-bord

Construction du bateau
La coque est en aluminium marine et intègre un pare-battage solide en mousse avec finition polyuréthane pulvérisée. La timonerie est en composite, réalisée par moules de coulée pour les différents designs et détails composites. Les bateaux sont équipés de composants de qualité et l'assemblage final est réalisé en interne. L'entreprise est certifiée ISO 9001:2015.

Modèles

• FF30 SEAWORK
• FF33 MK2 SEAWORK
• FF35 MK2 ROV
• HB 1211 SEAWORK
• FF37 MK3 SEAWORK SHUTTLE
• FF37 MK3 ROV
• FF33 M3 SEAWORK

Caractéristiques clés

• Longueur hors tout : 10,40 mètres
• Largeur maximale : 3,50 mètres
• Vitesse typique : 30–45 nœuds
• Places dans la timonerie : 6–8 personnes
• Moteurs standard : diesel simple 380–440 Cv ou twin inboard 250–440 Cv
• Propulsion standard : waterjet, sterndrive ou hors-bord
• Matériau de la coque : aluminium marine
• Pare-battage : mousse avec revêtement polyuréthane pulvérisé
• Timonerie : construction composite
• Sièges cabine standard : Recaro
• Utilisations principales : service en élevages piscicoles, inspection, transport
• Qualité & certification : composants de qualité ; ISO 9001:2015