Dériveur solitaire Wanderer
de régatede loisirécole

dériveur solitaire
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Caractéristiques

Équipage
solitaire
Programme
de régate, de loisir, école
Autres caractéristiques
spinnaker symétrique
Longueur

4,27 m (14'00")

Description

La grande question à l'ordre du jour de Hartley Boats, pourrait-on améliorer ce bateau d'entraînement déjà très performant ? Ce remarquable canot d'entraînement était déjà utilisé par de nombreuses écoles de formation et clubs de voile de premier plan au Royaume-Uni, ainsi que par de nombreuses entreprises de vacances La réponse a été OUI, avec les nouvelles technologies et le meilleur architecte naval Phil Morrison à bord, et avec la volonté et la détermination de rendre ce dériveur d'entraînement encore meilleur ! Pas de changement à la coque, le Wanderer est le canot le plus STABLE de sa catégorie dans le monde. Vous pouvez même mettre deux adultes sur le pont latéral sans que le bateau ne chavire. Pas de changement à la coque, mais nous réduirions la flottabilité des réservoirs latéraux, comme sur beaucoup d'autres canots, car une flottabilité trop importante rend la dérive trop haute, ce qui rend difficile le chavirement Se débarrasser de la baignoire pleine d'eau jusqu'à quelques centimètres serait un avantage majeur pour les écoles de formation Donner le choix entre un spi asymétrique ou symétrique, déplacer le banc plus à l'arrière pour donner plus d'espace à l'équipage Abaisser le revêtement intérieur plus près du fond de la coque, donnerait plus d'espace pour les jambes et permettrait une position assise plus confortable Repositionner les écopes en les éloignant des pieds pour les mettre sous le banc. Un cockpit autovideur avec des tubes de vidange arrière et un bateau nécessitant peu d'entretien serait un grand avantage La prise de ris sur la dalle est standard mais l'option d'un système de génois enroulable qui, en vingt-cinq secondes, permet de régler la voile pour s'adapter aux conditions de vent changeantes, ainsi que l'équilibrage du bateau, serait également un grand avantage Le bateau doit toujours pouvoir s'asseoir sur un amarrage et être d'un bon rapport qualité-prix

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.