La mission principale du navire est le transport de passagers et de véhicules sur de courtes distances. Il est conçu comme un navire Ro-Ro et un navire à passagers pour une navigation égale dans les deux sens (double-ended).
Le navire est classé par le Croatian Register of Shipping (CRS) comme suit : +50 A1 M1 AUT1 IWS Ro-Ro Passenger Ferry pour la zone de navigation 6, le voyage durant jusqu'à 90 minutes, capable de transporter des cargaisons dangereuses emballées des classes suivantes : 1 (explosifs), 2 (gaz), 3 (eau), 4 (eau), 5 (eau), 6 (eau), 6 (eau), 7 (eau) : 1 (explosifs), 2 (gaz), 3 (liquides inflammables).
Le navire est équipé d'un espace ouvert (garage) pour les véhicules (voitures) sur le pont principal et de deux rampes (une à l'arrière et une à l'avant). Le navire a une excellente manoeuvrabilité grâce au système de propulsion avec 4 moteurs principaux diesel (4 x 485 kW) qui sont entraînés par 4 propulseurs orientables à pas fixe, deux ensembles à l'arrière et deux ensembles à l'avant.
Les moteurs de propulsion, les propulseurs et les générateurs diesel sont logés dans deux salles des machines, l'une à l'arrière et l'autre à l'avant. La vitesse du navire dans les conditions d'essai (mer calme et vent inférieur à 2 Bf, coque propre) est de 13 nœuds pour un tirant d'eau de 2,2 m.
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