Cargo porte-conteneurs 2000

Inspirés par la lutte constante de la nature pour préserver la propreté et la sécurité de notre planète, nous nous sommes consacrés à la mise au point d'un porte-conteneurs propulsé par un moteur diesel à deux temps fonctionnant au GNL, le navire le plus efficace, le plus sûr et le plus respectueux de l'environnement au monde. GÉNÉRALITÉS La conception du navire vise à assurer un transport mondial respectueux de l'environnement grâce à un ensemble de domaines d'intervention qui nous aident à construire un avenir vert. LE NAVIRE OFFRE Une faible résistance, obtenue par l'optimisation de la coque à l'aide d'analyses CFD approfondies et d'essais sur modèle Une économie de carburant optimisée grâce à Moteur principal "ultra long stroke" alimenté au GNL (7 %), coque optimisée (5 %), gouvernail avec bulbe et hélice à pas variable de grand diamètre de conception Kappel (9 %), vitesse optimisée de l'hélice et prise de force pour le générateur d'arbre à fréquence contrôlée dans le cadre de la centrale électrique, ce qui permet de réaliser des économies de carburant supplémentaires (3 %) grâce à l'utilisation de la SG en mode combinatoire de la CPP dans une plage de 70 à 100 % de la vitesse de l'hélice et du moteur Distribution optimisée du sillage Revêtement spécial de la coque pour une meilleure efficacité et des économies de carburant (4 %) Réduction du poids du navire léger grâce à l'analyse structurelle 3D FEM Capacité de chargement maximale (25 % de plus que les autres porte-conteneurs feeders de taille et de trafic similaires) Bonnes caractéristiques de tenue en mer Fonctionnalité du pont Impact sur l'éducation sociale ; rôle académique dans la formation des étudiants et des futurs employés grâce à l'expertise en matière de GNL Fonctionnalité des équipements de communication et de navigation Réduction du bruit et des vibrations pour l'équipage