Cargo porte-conteneurs 1000

frigorifique

Brodosplit a développé la conception de navires porte-conteneurs de différentes capacités en EVP Le chantier naval a décidé de développer un nouveau projet de navire porte-conteneurs à double alimentation en combustible sans couvercle, mettant l'accent sur une approche respectueuse de l'environnement et sur l'efficacité énergétique, visant simultanément à atteindre un EEDI (indice de conception de l'efficacité énergétique) inférieur à celui exigé par l'OMI pour l'année 2025 Le navire et son équipement sont adaptés au transport de conteneurs, y compris les conteneurs frigorifiques et les conteneurs contenant des marchandises dangereuses. Les cales à cargaison sont dotées de guides cellulaires mobiles et de tous les emplacements pour conteneurs dans les cales, tandis que le pont est utilisable pour les conteneurs de la largeur d'une palette Euro PRINCIPALES INFORMATIONS Loa : 163,60 m Lbp : 152.00 m B (mld) : 23,80 m D : 14,50 m Tirant d'eau : 8.00 m Tirant d'eau de balayage : 8,50 m Poids mort sur le tirant d'eau prévu de 12200 mt Port en lourd sur un tirant d'eau de 14300 mt Capacité des citernes de ballast 7100 m3 LE NAVIRE OFFRE faible résistance ; obtenue par l'optimisation d'une coque à l'aide d'une analyse CFD approfondie et d'essais sur modèle, les emménagements étant incorporés dans la coque et disposés à l'avant du navire une économie de carburant optimisée ; obtenue grâce à une coque, un gouvernail et une hélice à pas fixe de grand diamètre, ainsi qu'une vitesse d'hélice optimisée 45 % d'économies de carburant pour les moteurs à gaz naturel par rapport au diesel marin une distribution optimisée du sillage réduction du poids des navires légers grâce à l'analyse structurelle 3D par MEF le volume maximal de fret et le port en lourd bonnes caractéristiques de tenue en mer la fonctionnalité du pont impact sur l'éducation sociale ; rôle de l'université dans la formation des étudiants et des futurs employés grâce à l'expertise du GNL la fonctionnalité des équipements de communication et de navigation réduction des conditions de bruit et de vibration pour l'équipage CARACTÉRISTIQUES ÉCOLOGIQUES