Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... Les kits de garnitures de montage standard Lenco Electric rendent votre bateau plus doux, plus sec, plus rapide et plus sûr, que ce soit sur une petite yole ou un grand yacht. La conception des vis à billes Lenco est ...
Lenco Marine
modèle d’une épaisseur de 2,5 mm avec charnière spécifique à articulation totale
Douglas marine
modèle d’une épaisseur de 2,5 mm avec charnière spécifique à articulation totale
Douglas marine
modèle d’une épaisseur de 2,5 mm avec charnière spécifique à articulation totale
Douglas marine
... Nous présentons maintenant les nouveaux intercepteurs de la série X. La nouvelle Série X est principalement destinée aux bateaux de 25 à 60 pieds. Quatre tailles, X300, X450, X600 et X750 sont disponibles, toutes avec la course puissante ...
Humphree
... La série H est disponible de 350 à 1500 mm de largeur. La série H caractérise un intercepteur personnalisable. Nous pouvons le façonner sur mesure pour la coque et l'adapter sous votre jet d'eau, l'adapter parfaitement à la brillance ...
Humphree
... HA-Series est notre gamme d'intercepteurs avec une servocommande asymétrique. Cet intercepteur peut être utilisé lorsque l'embarcation doit être placée sous un jet d'eau ou si la zone préférée du tableau arrière est limitée ou lorsque ...
Humphree
... Équilibrez les charges, rabotez plus rapidement, augmentez l'efficacité et les performances avec les systèmes Bennett BOLT Electric Trim Tab. Le BOULON est construit pour durer plus longtemps que n'importe quel système de trim tab électrique ...
Bennett Marine
... Une large gamme de produits Phoenix Marine Trim Tab flexibles et efficaces est disponible. Nous pouvons fournir les cylindres nécessaires au système ou une solution complète. Pour les bateaux dont la vitesse est inférieure ...
... votre bateau plus économe en carburant par rapport à un tab non étagé. Pour les applications axées sur la performance, la conception en escalier permet au tablier de se dégager plus rapidement du flux d'eau, ce qui réduit ...
Livorsi Marine
... La conception des trim tabs Lectrotab en acier inoxydable offre une robustesse et une fiabilité inégalées. Toutes les languettes en acier inoxydable sont fabriquées avec une charnière roulée et goupillée en continu. Cette conception élimine ...
Lectrotab
... Conçus pour améliorer les performances du bateau, ces compensateurs réduisent la consommation de carburant et améliorent la stabilité de l'assiette du bateau. Fabriqués en acier inoxydable 304, ils sont ...
... Série SR Nous sommes fiers de vous présenter notre nouvelle série d'intercepteurs pneumatiques SR composites à trim-tabs, basés sur la technologie pneumatique brevetée d'Hydrotab. Le matériau composite et l'aspect compact attirent l'attention, ...
Hydrotab / NTriantafyllis
... électriques : Permettre à un bateau d'avoir une vitesse de planification plus lente, souvent essentielle par gros temps. Ajuster l'assiette de votre bateau pour obtenir l'angle d'attaque prévu. Faire ...
elTrim GmbH
Entrez en contact avec vos nouveaux clients en un seul endroit, toute l'année
Devenir exposant
Les flaps sont des plaques articulées fixées à l’arrière des bateaux rapides, destinées à régler l'assiette longitudinale et parfois latérale du bateau lorsqu'il navigue à bonne vitesse.
"Pour bateaux" signifie, sur NauticExpo, qu'ils sont destinés aux bateaux à moteur de plaisance.
Ces flaps peuvent s'avérer utiles surtout sur les coques planantes qui lorsqu'elles déjaugent, peuvent devenir délicates à piloter, le nez du bateau ayant tendance à se soulever.
TechnologiesDeux plaques articulées sont fixées sur charnière à l'arrière du bateau. Un système de vérins hydrauliques ou électromécaniques permet de les orienter vers le haut ou vers le bas. La force hydrodynamique créée par les pelles dans l'eau, agissant comme des safrans horizontaux, imprime un mouvement vers le bas ou vers le haut selon l'assiette que l'on veut donner au bateau.
Les flaps sont en général en aluminium ou en inox.
On peut en général régler indépendamment le flap tribord et le flap bâbord, ce qui permet également de jouer sur l'assiette latérale.
Précisez surtout la longueur, la largeur, et le poids du bateau.
Le bateau doit être équipé d'un système électrique et, le cas échéant, d'une pompe hydraulique.
Veuillez préciser :
Aidez-nous à nous améliorer :
restant