Le M-500 est choisi par beaucoup d'opérateurs pour la nouvelle construction de bateau, réactionne, et des mises à niveau de propulseur. Une fois comparé le Dyna-Quadruple, la lame supplémentaire et le secteur additionnel de lame fournit le potentiel pour la poussée accrue sans diamètre croissant de propulseur, qui peut être dû impossible aux considérations de dégagement. Le M-500 est le choix supérieur sur des installations où les vé-contrefiches lourdes ou d'autres annexes de coque affectent l'apport, où un propulseur avec un nombre inférieur de lame pourrait produire la vibration significative due aux variations d'apport. Le M-500 peut également réduire le bruit et la vibration dans les situations avec le dégagement serré de bout. Le M-500 fournit à la longévité exceptionnelle l'exécution approchant un propulseur fait sur commande au coût d'un propulseur standard de série. C'est ces caractéristiques qui font au M-500 un choix de plus en plus populaire dans le canotage récréationnel et commercial.
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