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... insérée d'usine entre le tube du
mât et les ferrures de barres de flèche. Elle dissipe la pression exercée par la compression des barres de flèche, interdisant tout poinçonnement ou déformation des parois du
mât.
Anodisation ...
Z-Spars
... grand- voile, hâte-bas. bosse detarquage. Cunningham de. sont transmises au mât par la grand-voile. La grand- voile est dessinée en fonction du cintre attendu du mât. Un mât rigide longitudinalcment ...
SELDÉN MAST
... Notre section de mât en aluminium avec un rapport rigidité/poids optimisé est idéale pour le Kitefoiling. Le mât de 55 cm, très tolérant, est adapté à une navigation juste au-dessus de l'eau et à une récupération facile ...
... Le nouveau mât de foil Naish Carbon HM (High Modulus) est conçu avec les meilleures avancées technologiques de l'industrie. Avec sa technologie de corde variable, ce mât a été conçu pour un contrôle ultime de la vitesse ...
Naish Kiteboarding
... fonctionnent comme une unité cohésive. Cela permet aux coureurs d'obtenir des performances maximales et d'être sûrs que le mât leur permettra de franchir la ligne d'arrivée. Les rigs Southern Spars sont fabriqués à partir de fibres ...
Southern Spars
... permet un gain de poids incroyable par rapport au carbone module standard, tout en étant extrêmement rigide et très résistant. - Détails à très faible rayon de braquage : De notre tête de mât "sans grue" à nos barres ...
Hall Spars & rigging
... d'impact sur l'eau appartiendront au passé. Le mât Launch Buddy™ permettra d'économiser de l'argent sur les réparations des auvents et les temps d'arrêt causés par les parasails endommagés. Le système de mât permet également ...
... 5 bars, durci à 100°C. Finition peinte résistante aux UV (couleur standard : noir mat). Gorge de grand-voile en carbone collé ou rail de grand-voile en alliage Harken/Antal. Tête de mât en carbone et ...
... Mâts marconi en lamellé collé fabriqués par WoodSpars™ pour gréement bermudien jusqu’à 30m. Le bois lamellé collé utilisé permet d’améliorer les performances du matériau. Woodspars chantier de fabrication artisanl situé à Locmariaquer dans la Morbihan ...
WoodSpars
... lamellé-collé d'espars creux. Technique offrant un gain en poids important et rendant l'espar aussi performant et intéressant qu'un mât aluminium. Nos matériaux sont de premier choix pour les bois, colles et finitions. Diverses essences ...
WoodSpars
... Mâts marconi en lamellé collé fabriqués par WoodSpars™ pour gréement bermudien jusqu’à 30m. Le bois lamellé collé utilisé permet d’améliorer les performances du matériau. Woodspars chantier de fabrication artisanl situé à Locmariaquer dans la Morbihan ...
WoodSpars
... La gamme Sparcraft standard S est très étendue et s’adapte à un large panel de bateaux et à différents plans de voilure (gréement en tête ou fractionné) jusqu’à 85’ (catamarans) et 90’ (monocoques). Déclinée en 22 sections pour une ...
Sparcraft R.D.M.
... montage, la finition mais aussi l’étude. AXXON ne fait pas de compromis, nos mâts 100 % carbone, sont livrés en standard avec une tête de mât carbone, des boites à réa carbone, des ancrages d‘étai et de trinquette en ...
Axxon Composites
... notre gamme 100% SDM. Lorsque chaque course compte, les bris de mât ou les mauvais réglages feront la différence entre une place sur le podium et la dernière place. Notre gamme 100% SDM offre une accélération et un timing ...
Gaastra Windsurfing
... à améliorer vos compétences et votre confiance en vous. POURQUOI NOUS L'AVONS FAIT Que vous ayez besoin de remplacer votre mât existant ou que vous cherchiez à personnaliser votre installation de foil, ces mâts en aluminium sont compatibles ...
... Le mât idéal pour les débutants et les planchistes intermédiaires. Les mâts Advantage se définissent par de bonnes caractéristiques générales et un rapport qualité-prix imbattable. Avec 30 ou 35 % de carbone, l’Advantage est un mât ...
Gun Sails
... courbure avec moins de poids en SDM. Associer la technologie Diagonal Flex™ à un mât SDM tout en carbone est à peu près parfait, mais encore une fois, ce n'est pas le mât le plus robuste de notre gamme, ...
... Le mât de course professionnel le plus performant. C'est notre mât SDM le plus léger avec la réponse réflexe la plus rapide pour une performance ultime. Le cône Apex a des sections médianes de plus petit ...
Severne Sails
... plexiglas ajoute non seulement un style italien, mais offre également une protection supplémentaire sur la partie inférieure du mât, où se produit la majorité des dégâts. IMCS virtuel – Au cours des tests, nous avons constaté que, même ...
RRD Roberto Ricci Designs
... Qu’ils soient pour monocoques ou multicoques, nos mâts éprouvent le temps avec une résistance et une qualité de finition incomparables. Nous fabriquons des mâts classiques ou des mâts aile avec barres de flèches articulées (pour multi-coques). Nos ...
... Nous privilégions la performance à la commodité, c'est pourquoi nous avons choisi de mouler le mât et le fuselage en une seule pièce. Les avantages de la construction en une seule pièce sont une rigidité accrue, une résistance supérieure, ...
... réduire le poids du mât et d'augmenter la surface de la grand-voile, nous proposons la bôme à enrouleur Leisurefurl, soit pour un montage ultérieur, soit en combinaison avec notre mât XR. Contrairement aux systèmes d'enroulement ...
... est un mât uniquement, à utiliser pour le foiling classique (non eFoil) uniquement. Si vous avez un eFoil, vous avez besoin d'un système de propulsion, qui est une unité complète comprenant un mât, un moteur et une hélice. CE ...
Lift Foils
... une hauteur de 10 mètres. L'intégration des feux de signalisation et des feux de mouillage permet une navigation conforme. Le mât peut être entièrement rétracté dans son boîtier compact pour une utilisation sur un héli-pont, ou d'autres ...
... bateaux de course et des méga-yachts. Cuit dans un autoclave de 38 mètres de long au niveau de notre atelier drapage, le tube de mât passe ensuite dans nos ateliers de montage, puis de peinture avant d’être livré à nos clients. De nombreux ...
... Le mât Chinook Sailing Epoxy et Fibre de verre est une option économique et solide pour les navigateurs à budget limité. Les mâts SDM Chinook en époxy et fibre de verre comblent le vide laissé par l'engouement pour le ...
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