Mât de voilier C-sections and F-sections

en aluminium

Les charges générées par I ensemble écoute de grand- voile, hâte-bas. bosse detarquage. Cunningham de. sont transmises au mât par la grand-voile. La grand- voile est dessinée en fonction du cintre attendu du mât. Un mât rigide longitudinalcment autorise moins de courbure du guindant de la voile. En conséquence, cette surface de voile peut être reportée sur le rond de chute qui reçoit plus le vent et est plus propulsif. La rigidité longitudinale de la section de mât engendre une plus grande charge sur lctai, créée en tendant te pataras. Les baslaques peuvent souvent être évitées. Le risque de pompage du mât est également réduit.