Dériveurs

Un bateau très spacieux particulièrement adaptable pour des écoles de navigation à la voile ou des promenades de famille. Elle présente le marin de novice aux principes fondamentaux de la navigation à la voile l'accompagnant chaque étape de la manière dans le monde fascinant de la navigation à la voile au total sans risque. C'est coque d'avant-garde que la conception permet au bateau d'atteindre un ...

4.30 mètres de plaisir pur ! Une coque très stable si navigation à la voile ou juste ancré à la plage. L'habitacle est très spacieux et du point de vue ergonomique conçu, il est allocation des places le long du bord intérieur du bateau court toute la manière à la poupe, un casier serré de crête d'arc de l'eau suffisante, en conformité avec la philosophie de C.N.A., un bôme plus élevé, efficace et ...

Le caractère pratique est la caractéristique principale du X14, facile à contrôler sur la terre (seulement 60kg !), transportable sur le top de toit de toute voiture. Le mât (longeron) est pliant pour le stockage facile et n'exige aucune monture ou ne reste pas pour l'appui.
Le centreboard de pivotement, inséré dans un habitacle suffisant, permet deux membres d'équipage au voile dans le confort ...

NERVURE DE LA NAVIGATION CATALITE
Suivant au développement de la NERVURE de CATALITE, les chats africains ont décidé de produire une version de NERVURE de navigation de la NERVURE de CATALITE.

VERSIONS
La NERVURE de navigation de Catalite est disponible en 3.10 m, en de 3.60 m longueur de 4.20 m.

AVANTAGE
Le plus grand avantage de la NERVURE de navigation de Catalite ...

Une percée absolue dans le poids tandis que maintenant toujours le niveau juste du confort... nouveaux le mouvement vert de FastCat 605 africains est établi avec l'infusion de vacuüm, qui représente Kevlar et fibre de basalte, époxyde, infusion de vide.

Cette méthode est employée pour s'étendre vers le haut des coques, de la plate-forme, des cloisons étanches et des modules intérieurs sur ...

Le mouvement vert de FastCat 445 est pratiquement un fossile libèrent le catamaran qui produit de sa propre énergie tout en croisant, elle offre un niveau incomparable de confort et d'exécution.

Les chats africains emploie les matériaux les plus forts et les plus légers, (carbone et fibre de basalte combinée avec l'infusion époxyde) qu'elle parvient à combiner avec les propriétés de navigation ...

Opportuniste d'ASTRO

L'opportuniste d'ASTRO, sont le résultat de de beaucoup d'années expérience en concurrence de voile, et de la production des composés techniques, appliquée pour construire les coques à niveau élevé pour la classe d'opportuniste.

Nous avons deux options : PN/Mk1 (R), notre pur sang pour l'emballage à niveau élevé et PN/Mk1 (R2), notre proposition pour le milieu ...

Astro UN

Si vous êtes un professeur de navigation ou vous avez une école de navigation, Astro UN, est le démarreur idéal pour votre flotte simple-remise par enfant mais avec la rigidité, le poids et l'exécution de course. !

col de cygne 470/420 prolongé de carbone :

Coordonne la tension de drisse avec l'équilibre de mainsheet. Construit en stratifié époxyde/carbone avec le dos complet pour un meilleur attachement de mât.

· Facilité et drisse serrée automatiquement en équilibrant le mainsheet
· 470/420 compatibles
· Disponible pour le mât de Superbe-LONGERONS, de Selden/Proctor et d'AG+
...

Le « Guppy » est un cousin à notre têtard et a un regard et un aspect semblables mais avec une longueur totale de 19 » plus longtemps, elle a une capacité considérablement accrue de porter le poids comme secteur terne et de voile comme petit voilier. Le « Guppy » est un bon candidat pour tout autour de terne/de skiff/de petit voilier, sans vice, elle réalise son travail efficacement et sans à-coup.

Avec ...

Un problème que beaucoup de chapeaux en paille ont est les intérêts inégaux de leurs conjoints dans leurs vraies ou imaginées aventures de croisière et, le plus spécifiquement dans des aventures de croisière de « navigation ». Le long est venu un client de Côte Est qui a souhaité dépenser la deuxième moitié de sa vie avec son épouse continuant en tant que son associé. C'est toujours une issue de conception ...

Des moyens de la grace ont été conçus pour un ami qui a possédé une de nos macreuses de vague déferlante pendant les 5 dernières années. Il s'est trouvé à un carrefour de carrière qui lui permet d'envisager de la croisière étendue. À l'origine j'ai pensé que le ' ketch des 38 manipulerait ses besoins le plus efficacement. Après des mois des croquis et des discussions, il est devenu intéressé que 38 ...

Des voitures captives micro de chariot à boule sont utilisées sur de petits annexes et catamarans. La construction en aluminium pleine d'une seule pièce est légère et forte. Les courses Hardkote-anodisées par aluminium usinées permettent des boules de Torlon® à la transition sans à-coup du actif-à-retournent la course pour le règlage ou le soulagement sans heurt. Les guides de câblage d'acier inoxydable ...

1. Déterminer la taille de système
La table de choix de système de chariot de grand-voile montre les voitures appropriées pour différents types de bateau et secteurs de voile. Le contact Harken si le secteur de voile est plus grand que ceux énumérés.
2. Choisir les options de voiture
Type : La plupart des systèmes incluent des options telles que les taquets voiture-montés ou les voitures ...

Des voitures captives de chariot à petit bateau sont utilisées sur de grands annexes, quillards, chats de plage et bateaux offshore à 27 pi (8 m). La construction en aluminium pleine d'une seule pièce est légère et forte. La course de roulements à billes sur l'aluminium usiné Hardkote-a anodisé des courses pour le règlage et le soulagement sans heurt. Les guides de câblage d'acier inoxydable gardent ...